Bonjour à tous, voici ma belle toute fini (il manque 2 3 petits détails quand même )

voici une belle machine, du métal et deux roues j'adore le détente un peu surdimensionné mais c'est une question de gout

Merci beaucoup je trouve que la ligne donne l'impression de "grossir" la cylindrée j'aime bien

Il n'y a plus de réservoir d'huile alors que la pompe est encore branchée sur la pipe

Très sympa.
Deux petits bémols: au niveau ligne, c'est pas le détente que j'aurais choisi, et les pattes de fixation des plaques latérales, surtout celle qui va jusqu'à l'ar de la selle, sont pas discrètes discrètes... A minima, je les peindrais en noir et/ou remplacerais la plus longue par une patte qui part directement vers le haut.

phifi a écrit:Il n'y a plus de réservoir d'huile alors que la pompe est encore branchée sur la pipe

Si j'en ai trouvé un de 0.75L qui fais la taille de la batterie du coup je l'ai mis à la place et un condensateur sous la selle

Ah oui, bien vu pour le réservoir !

J'avais vraiment envie de garder le graissage séparer c'est tellement pratique et très fiable !!!

J'imaginais un peu que tu avais dû mettre l'huile ailleurs, mais j'avais pas forcément pensé à ça.
C'est une configuration intéressante, pas uniquement pour un scrambler. Tous ceux qui ont un usage un peu intensif (c'est mon cas) gagneraient à monter deux radiateurs comme sur la 200 (et toutes les cross/enduro), et ton montage règle le problème du graissage séparé dans cette config. Bonne idée!
C'est un réservoir de quoi?

Je suppose par contre que tu n'as plus de voyant et qu'il faut checker le niveau avec soin...

J'ai plus de voyant d'huile mais je peux vérifier le niveau derrière la plaque sans la démonter je peux y voir
C'est ce reservoir là :



En plus il est vraiment pas cher!!! Il faut juste faire un trou dans le plastique pour faire passer la durite