Hey, la joyeuse bande de Jawas , pendant que certains se marent ,y en a qui bossent

Sans methode, je me suis fait quelques torsions de neuronnes à réassembler la 1ere jante
la 2eme va toute seule

les rayons sont juste posés me reste à faire la géométrie , faut que je me bidouille un banc

Pas mal du tout, bravo.

C est clair ! Elles sont nikel [emoji6][emoji106]

Elle va vite et bien, cette restauration !

Oliv', par rapport à toi, tout le monde ou presque va vite.

Olivier toi tu n'avances pas dans tes restaurations tu recules

Le gars a quand même tronçonné à la disqueuse un 200 WR quasiment complètement fini, juste paske la mob, elle l'a énervé.

Je traine un peu ces jours ci ,car pas mal de taf à coté.
les jantes sont terminées en géométrie, il y a 1 ou 2 pocs mais pas très importants c'est donc pas un cerceau sans défauts mais ça ira très bien , me reste à remonter les pneus

Qu'utilisez vous comme substitut de graisse à pneus? (savon, gel douche?)

faut que je me bricole des protège jantes pour pas niquer la peinture, j'ai trouvé des vieilles palmes avec un plastoc souple incassable..ça sera surement la base de l'outil à thermoformer

j'ai quand meme bien hate de la voir sur ses 2 roues avec un guidon , si y a une étape que j'affectionne particulièrement dans une remise en état ,c'est celle là(bien plus que le craquage du moteur)

Perso, liquide vaisselle dilué à l'eau dans un pulvérisateur pour plantes.
Eau de vaisselle savonneuse, quoi.

Pareil.
Avec beaucoup de liquide vaisselle...
Parfumé, citron, ça sent bon.

Franchement, je ne trouve pas du tout qu'en mettre beaucoup soit utile...
C'est vraiment juste pour permettre au pneu de bien se centrer quand tu le gonfles.

Throttle a écrit:faut que je me bricole des protège jantes pour pas niquer la peinture, j'ai trouvé des vieilles palmes avec un plastoc souple incassable..ça sera surement la base de l'outil à thermoformer

T'as de bons démonte-pneus? Parce qu'en réalité, hormis le coup de main, qui vient avec l'entraînement, c'est de loin le plus important.

Je ne sais pas Arnaud j'ai vu des vidéos ou d'un coté il y a une petite protubérance, que je n'ai pas.(donc probablement que non)
Je te posterai une photo mais je suppose que j'avais acheté 1 jeu de 3 et pas les plus chers..ils ont une forme plutot simple

sur ma DTMX je m'en était pas trop mal sorti mais les jantes sont en acier ,j'ai donc pu bourriner sans rien marquer

L'idéal, c'est soit des "type Michelin", soit des "cuillères", autour de 40 cm, au moins trois...
En fait, je préfère les Michelin pour démonter, mais les cuillères sont encore mieux pour remonter, lol...

Chui passé chez un pro, j'aurais forcément un peu ruiné ma peintoche en le faisant avec mes outils pourraves.
un p'tit boui boui pas loin de chez moi ,je n'y avait pas mis les pieds depuis....15ans

le gars est en retraite depuis aujourd'hui mais il a accepté de s'occuper des roues du 200
y avait un joli moulin de 315cc HRC sur l'établi , c'etait sur un montesa(ça doit grimper aux arbres)
Reusement il avait de la tétine neuve, mon arrière était border line
pour ne pas nicker ma peintoche , il a mis + d'1 H pour les 2 .

Bon,chui content, c'est bien fait et le rendu est sympa

Good!