bon bin t'as encore gagné Arnaud : Add to card ,tout est dispo .
cette couleur pastel ne pardonne pas le moyen propre , c'est déjà pas du meilleur gout à la base.

je vais pas tarder à vendre ma DTMX pour financer tout ça

Gaffe à un truc: le garde-boue avant proposé n'est pas celui d'origine, c'est un gb d'YZ du début du siècle.
Le bon est toujours dispo chez Yam, mais vaut la peau du c...

bah..trop tard c'est commandé, il sera peut etre plus joli que celui d'origine.

le miens est assez propre dans le pire des cas

Throttle a écrit:bah..trop tard c'est commandé, il sera peut etre plus joli que celui d'origine.

le miens est assez propre dans le pire des cas

vu que tu l'as commandé en ligne n'hésite pas à le renvoyer si il ne convient pas
le délai légal minimum est de 14 jours

C'est le même que celui-ci...



Il est pas plus vilain qu'autre chose, mais dans la mesure où tu refais tout à l'origine, je doute que ça "fonctionne" visuellement.

ça lui file un petit coup de jeune .

Guide et patin de chaine arrivés et montés

les platine de réglage de chaine sont quand meme assez moches, on verra ça plus tard

Un coup de brosse métallique sur la perçeuse ou un p'tit coup de bombe, et tes p'tits gris retrouveront leur jeunesse...
C'est le problème des restaus: le moindre truc que tu laisses "dans son jus" ressemble vite à une verrue sur le nez d'un top maodel...

Elle va vraiment être neuve [emoji6] !!! Un coup de brosse métallique avec perceuse ils seront comme neuf

Quel plagiaire, ce Ziguefly.

ARNAUD a écrit:un top maodel...

Forcément Chinoise ou Brésilienne, écrit comme ça.

Si l'un de vous qui me lit a un maitre cylindre avant en 11mm à me céder , ça se pourrais bien que ça m'interesse car sur le boncoin je vois pas mal de choses soit pas chers mais craignos parce qu'il manque des pièces
ou franchement trop chères ou alors trop chiante à fouiner sur des carcasses

À mon avis, bien peu de chance que tu trouves ça ici...
Ceux qui en ont les ont montés!

Le moment fatidique que je redoutais, elle était tellement belle sans ses plastiques...bon c'est à chaud parce que ça fait 2 soirs que je tourne autour en grognant. ( manque le smiley vomito)

j'ai bien récupéré le reservoir en le revernisant, ça c'est plutot cool

J'ai reçu les plastiques merdiques .
la couleur IT bleu ciel de mes couilles est 10 tons à coté.
leur plaquette de stickers mes couilles est complètement à coté
me suis gourré sur la plaque de phare , l'image contractuelle en bleu ciel était un bleu foncé .

j etais 2 doigts d'acheter un kit de stickers tribal .

à froid: je vais essayer de restaurer mes vieux plastiques , seuls eux comme le résé ont le vrai bleu IT .ou alors je suis bon pour essayer de trouver un carrossier qui arriverait à me faire la bonne teinte, n'ayant aucune confiance sur tout ce que je peux trouver sur le net.

j'ai fait différents tests avec la vieille selle, et le cover seat jaune, phare bleu foncé ou pas, les stickers juste posés au scotch...c'est pas si dégueu mais après tout le taf réalisé ,ça serait con de partir en sucette.

Coewink a les mêmes plastiques que toi, et je trouve le résultat sympa...
Il a par contre fait repeindre le réservoir et la plaque-phare.





Pour le reste, j'ai plusieurs potes qui ont des IT 200, avec le vieillissement, y en a pas deux de la même teinte...

Et le "vrai bleu IT" a lui-même été parfois bien fluctuant...











Et ne parlons pas de ceux qui pensent que la DTR pervenche est bleu IT...

viewtopic.php?f=24&t=22658

Sinon, perso, pas fan de la selle jaune, sans fondement historique, en plus.

ça colle pas du tout, ce bleu là on le trouvais sur le tracteur Ford 2000 de mon grand père.



c'est pas vilain chez Coewink mais on a perdu la pointe de je ne sais quoi vert/turquoise qui y figure sur toutes tes autres IT .
la mienne a surement dérivé dans le temps mais je pense assez peu parce que la peinture du résé et les plastiques ont la meme teinte alors que ce n'est pas du tout la meme chimie. je vois aussi la teinte du plastique sous les anciens stickers d'origine donc protégé des UV et tout ça match une fois enlevé les micromètres de merdouille terni en surface

le plastoc neuf n'a pas cette pointe de couleur bien spécifique aux IT .
Soit je reste la dessus ,soit je pars sur quelque chose de totalement différent et bye bye la resto mais à ce moment il faudrait changer les soufflets et le seat cover... (oui ...le cover seat jaune c'est un délire..ça reste soft et facile à remettre à l'origine)

je vais trouver une combine pour restaurer ces plastiques d'origine et revendre toute ma came neuve sans interet.