La fourche, c'est très simple, l'amorto est un poil plus technique, mais au moins, contrairement à celui du 125, il est prévu pour être démonté.
Jette un oeil, ça te donnera une bonne idée -notamment pour décider si tu fais toi-même ou si tu fais faire... viewtopic.php?f=26&t=21759&st=0&sk=t&sd=a

Super, merci

Hello,

Est ce que le carter d'embrayage /pompe à huile est identique sur le 125 et le 200 ?

Oui il est identique jusqu'à l'année modèle 1999.

Merci!
y en a 1 propre sur le coincoin , le mien est ravagé

J'arrive un peu tard, mais j'ai une palanquée de carters d'embrayage, peut être de TDR, mais qui doivent aller.
Gratos, juste les frais de port, au cas ou.

c'est super sympa Zeetoon ,j'ai vu ton message un peu tard également ,j'en ai trouvé 1 à 25 balles qui parait neuf sur LBC.

J'ai attaqué ton sujet ,je vois que tu as un peu de spare

j'avance tranquillement, décapage chimique du cadre pour faciliter le sablage
les elements noirs sont bien plus difficiles à décaper que les blancs ,j'imagine que le blanc est une peinture PU et le noir une epoxy.

chopé les clés d'origine ,ça c'est cool par contre je n'ai pas la clé de l'antivol de direction,j'imagine que ce barrillet se remplace

Dévis reçu de chez Dino :553euros pour refection cylindre/piston/ Bielle je trouve ça correct , il a environ 1mois de délai.

j'ai vendu mon mbk51 dont je ne me servais pas , ça va financer les travaux .

En tapotant, le rivet qui tient le couvercle de l'antivol de direction sort et est réutilisable. Ensuite, ça se remplace, oui.

Chouff chouff

Y en a 1 qu'est récalcitrant , c'est le roulement de l'arbre d'équilibrage.
Globalement j'ai trouvé que les roulements sont montés assez serrés,l'a fallu quand meme chauffer pas mal.
habituellement quans les résidus d'huile fument ,ça viens tout seul ,là non.

Roulements et oinjs commandés,
la liste peut servir à d'autres

ça recule pas
et vive le feu latéral pour les patates

Joli barbecue...

mon étape préférée est enfin terminée .

Sablage des éléments , cette fois ci j'ai galéré pour trouver du sable fin et sec , j'ai finalement pu trouver du rugos 2000 , un excellent abrasif vendu tout simplement chez un loueur d'engins , bin voui !! parce qu'ils louent des sableuses .
le cadre est partiellement violet , j'ai commencé à le traiter au phosphore.
prochaine étape : peinture primer antirouille et peintoche des élements en PU bicompo

Que me conseillez vous comme pochette de oinjs moteur?

Titi