Je laisserais aussi ce frein avant tel quel, en voyant pour adoucir la commande. Dans le gras, le frein d'origine est déjà limite, ce qui est à la rigueur un avantage lorsque tu roules sans attaquer; dans ce cas j'aurais pu m'en contenter. Mais il y n'y a pas toujours que du gras.
Pareil pour les pneus: ne pas mettre trop gros, la DTR n'est pas particulièrement agile, alors avec des gros pneus tu vas avoir une moto très "stable" ...