Salut tout le monde,

Pour des raisons de finances, j’ai revendu ma tdr l’année dernière en le disant que j’en reprendrais une pour les beaux jours.
Du coup, comme il fais moche en haute saone j’ai repris les petites annonces récemment et je viens de trouver une dtr de 2000 avec 12400 km pour 1400 euros. Entièrement d’origine, sauf les clignotants qui on dégager.
Les carénages sont très propres, pas de traces de chutes visible etc..

Le proprio actuel a fais faire un sur graissage au niveau de la pompe a huile de peur de serrer, et le relais sous la selle grésille comme si la batterie etait hs.Le disque arr/plaquette a changer aussi.

Je vais la chercher demain a 1 heure de route de chez moi.
La voila en photo

Pour aller plus loin avec la dtr,je pars comme sur mon ancien tdr. A savoir:
-clapet boyensen
-bougie br9
-filtre a air twinair
-ligne complète athena/firebox
-kit autocollants

J’ai un doute sur l’exactitude des allumage dtr/dtr pour le decallage a l’allumage, du coup je m’abstiendrais pour le moment.
J’ai une tdr lightburner en stock si besoin pour la fourche paioli avant et le gros disque bremo, a voir si compatible…
De quoi m’occuper une petite semaine

Propre!
Bon, tu vas pas tout désosser pour nous coller un moteur électrique, sur celle-là?


C'est quoi, ton interrogation sur le décalage de l'allumage?

L'avant de la Light, pourquoi pas si l'idée est de faire du bitume...

Franchement , je la laisserai comme ca ! J aime cette colorie moi !!!
Je m souviens à l époque chez Yamaha il y avait la même en Supermotard d origine !!! Je bavais dessus !!!
D ailleurs , je pense que si j ai un jour la chance d en retrouvé une (pas trop chère) j hesiterais pas a revendre la mienne de 2007 avec ses carénage pourris pour l acheté !!!

Pour l’allumage sur la tdr j’avais decaller le capteur de 4 mm sur la gauche il le semble, pour la dtr je vois pas mal de modification de clavette..plus chiant a faire la clavette.
Et non, celle si ne sera pas électrique
Deja 3 quad ,1 moto et 1 voiture électrique , cela suffit..
Et puis en cas de coupure de courant je peut me déplacer en dtr

J’ai déjà commander les pièces pour le debridage donc peut plus faire marche arrière.
L’avant de la ligth c’est surtout pour gagner en freinage, elle a un disque énorme
Vous me confirmer que le relais sous la selle claque car la batterie est decharger?
Je peut rouler 1 heure comme cela ou bien si je tombe en panne de batterie je ne peut plus rouler?

Ouais, faut faire une clavette, sur une DTR.

Côté fourche, route only: le frein est trop gros pour faire du TT et tu perds 10cm de débattement.

Je ne vois pas ce que tu appelles le relais... Tu parles du régulateur?
Batterie vide ou HS, la moto marche moins bien (valve), mais tu ne restes pas en panne...

Arnaud: je parle de ce relais ci:


J’ai prevu de prendre la gophert pour charger un peut la batterie le temps de faire les papiers..

Ce truc ne me dit rien du tout, lol, surtout pendouillant sous le garde-boue ar...
C'est pas le susucre où se raccorde normalement le coupe-contact de la béquille?
Jamais eu ce genre de bruit ou ce genre de problème, donc je sais pas...
On va attendre nos camarades...

La voila enfin a la maison, 100 km a faire au total.
Première panne au bout de 6 km = plus d’essence!!! La réserve ne fonctionnait pas..
Deuxième panne après un arrêt vapote, pneu arrière ( neuf) a plat = chambre a air en PLS…merci Dafy dole pour le remplacement

Il va falloir regarder tout cela, pour le moment je n’ai pas dépasser les 100 km /h car l’échappement pisse l’huile de partout, et l ypvs ne fonctionne pas sans batterie..
Elle fais quand même du bruit d’origine la dtr ou alors j’ai pas de joint au pot..

Demain, je regarde pour remettre le réglage de la pompe a huile d’origine. Le vendeur ma parler d’une rondelle qui a été rajouter a la pompe.vous s’avez de quoi il parlait?

La rondelle qui influe sur le débit est sur l'axe, derrière l'écrou de 6 (référence 10 sur ce schéma).

Benetval70140 a écrit:Le proprio actuel a fais faire un sur graissage au niveau de la pompe a huile de peur de serrer.

Une idée bien absurde, soit dit en passant, le réglage standard débitant quand même genre 5% gaz en grand...

Benetval70140 a écrit:Elle fais quand même du bruit d’origine la dtr.

Hmmmmnon. Y a un souci quelque part...

Merci beaucoup Arnaud pour le shema.
Du coup j’ai juste a virer la rondelle pour retrouver le réglage d’origine?ou bien je dois en mettre une moins épaisse?
j’espère que les segments ne se sont pas coller avec toute cette huile.

Oui du meme avis que toi pour le bruit..je regarderais demain, presque sur que le pot n’a pas de joint
J’ai oublier de l’écrire tout a l’heure, batterie a 0 volts et cosses mal serrer..
En voulant essayer le klaxon, j’ai le voyant vert du neutre qui s’allume surement un soucis de masse.

Cette machine a manqué d’entretien et d’affections d’après moi
Du coup, demain j’ai pas mal de taf pour corriger tout ce qui ne va pas.

Normalement, tu dois trouver cette épaisseur (l'image vient d'une TY, mais la pompe fonctionne à l'identique):



Pour le reste, je ne peux pas te répondre, je ne sais pas ce qui a été fait...
D'origine, il y a apparemment une ou deux rondelles selon les modèles. Aucune idée de ce qui a pu être ajouté...
Les 3 références de cales d'origine sont toujours dispo chez Yam, à 2,21 pièce...
De là à te dire leurs épaisseurs respectives...
De toute façon, la cale ne règle que le débit au ralenti...

Pour le reste, lecture profitable: viewtopic.php?f=25&t=25603

Tu n'as pas ce modèle de pompe, mais celui qui est décrit ici viewtopic.php?f=26&t=24657&p=412159

OK, my mistake. Et du coup?

Benetval70140 a écrit:Le vendeur ma parler d’une rondelle qui a été rajouter a la pompe.vous s’avez de quoi il parlait?

Parce que sur ce modèle, il me semble me souvenir qu'il n'y a pas de rondelle...

ARNAUD a écrit:De toute façon, la cale ne règle que le débit au ralenti...

D'après moi, non: ça rattrape l'usure des pièces en frottement et ça intervient sur toute la plage de fonctionnement


Quant à savoir de combien ça augmente quand on met une rondelle, il faut être fort où avoir fait des expérimentations...