Bonjour avez vous une idée des pièces utilisées pour cette adaptation?
Je trouve ça top cette grille métallique ajoutée a cette plaque de phare.

Tu cherches une grille pour une 200 WR ou pour une DTR?

Pour dtr de 2000 oui et les protections de fourche aussi .
Je pensai utiliser le porte bagage arrière d'origine comme base au pire une genre de phare scrambler sans carenage et une grille de ce type.
C'est une idée..!je suis pas hyper fan du look de la plaque de phare d'origine même si ça passe.

Des grilles de ce genre ont existé pour les 600 XT (même plaque-phare sur certains millésimes), pas certain du tout que ça existe encore et ça valait facile 75€...
On trouve facilement l'universel basique à 20 balles, plus décoratif qu'autre chose, ça peut être une base d'adaptation...
Les protections des tubes sont celles des YZ du début/milieu des nineties, ça se trouve facilement je pense, chez UFO par exemple. Tu es conscient que ça ne sert pas à grand chose sur une fourche classique et que rien n'est prévu pour les adapter?

Un puit de science notre Arnaud, je ne trouvais pas cet "accessoire"

Ya moyen de faire un truc avec le porte bagage son empattement est le meme que celui du carénage de la plaque de phare sur l'araignée.je vais regarder ça en attendant le kit 170cc qui a 20 à 30 jours de délais.

Je peine à trouver les mots pour vous dire à quel point j'ai hâte de voir ça devant le phare...

J'en rigole d'avance...

Splendide

Bein de loin ca passe !!![emoji6]

Astucieux...
J'avoue très honnêtement que c'est "bien, bien moins pire" que ce à quoi je m'attendais, lol...
Le côté baroudeur est assez sympa.
Bien joué!

Ce qui est bien, par ailleurs, c'est que la "grille' est suffisamment espacée pour permettre aux pavasses de casser l'optique quand même...

T'as découpé et retourné le haut de la plaque phare ou y a encore le bas de la plaque-phare qui traîne hors-champ sur le guidon?

Je vais faire le rabat joie : quel est l'intérêt de ce truc ? Je ne comprend pas...
Peut-être que je suis très con... ne répondez pas : je suis très con

Ah bah à part le look baroudeur qu'on peut trouver cool ou pas, ça ne sert pas à grand chose, je pense.
Si l'arbre traverse avec le bon angle, ça peut éventuellement protéger le phare...

Le look me rappelle un peu les dernières 600 TT...