Salut a tous,
Je vous présente le 125 dtr 4BL de 1996 que j'ai recupéré dans un triste état et que je remets en route.


Fait dessus :
- Cylindre + piston neuf
-Embiellage refait et eguilibré
-Freins refaits a neuf
-Roulements de roues neufs
-Faisceau electrique repris (vieux dominos, etc...)
-Clignos neufs
-Raccord echappement neuf
-Cuir de selle neuf
-Comodos + neimann demontés nettoyés
-Bras arriere changé
-Carbu demonté + nettoyé
-Valve YPVS reglée

Il me reste:
-Un soucis d'allumage a régler, j'ai pas d'étincelle, je pense a la bobine HT qui a un résistance ohmique beaucoup trop élevée (2K350 ohms).
-Kit chaîne neuf a monter
-Guide chaine a trouver et installer
-Un kit complet de carenages a acheter
-Soit je trouve un reservoir bleu sinon je repeins

Je me suis dessiné et imprimé en 3D une couronne pour bloquer l'embrayage dans la noix, ca marche au poil.

Et modifié une douille que j'ai fileté au tour au pas de 1mm pour démonter l'alternateur.


J'ai une petite question, est ce que quelqu'un peut me dire ou se branche la durite du carbu qui remonte svp j'ai un trou de mémoire.

Et le reniflard au niveau du carter, je sais plus ou il est raccordé.

Pour l'étincelle, vu que ton circuit électrique était en piteux état, je contrôlerai les fonctions du contacteur à clé, du coupe circuit, et aussi d'avoir des masses sûres et des connectiques propres.
Les reniflards se connectent à rien, ce sont de simples " mises à l'air " donc durite : pour la boîte, vers le bas, pour le carbu : durite vers le haut.

Merci pour l'info des durites.
Tout le faisceau a déjà été verifié. Neimann ok, coupe circuit ok, contacteur béquille ok, j'attends de recevoir ma bobine HT pour voir une etincelle...j'espere.

C'est le guide-chaine qui te manque ou le patin de bras oscillant?

Ben les 2 en fait

2,35 kohms, c'est la valeur du bobinage primaire ?

J'ai mesuré entre ces 2 points.
J'espere que je me suis pas gouré.

Une bobine ht se contrôle d'abord sur l'enroulement primaire et ensuite sur l'enroulement secondaire sans antiparasites...
Si tu as contrôlé comme sur la photo, ce n'est pas valable.
Ton antiparasites devrait avoir seul une résistance de 5 ou 10 k, c'est écrit normalement dessus.

Les valeurs courantes pour la bobine, sont quelques ohms au primaire et jusqu'à 10k ohms au secondaire.

Merci pour les infos mais la partie allumage je la maitrise pas.
Tu as possibilité de m'indiquer avec le schema electrique stp ?

Yamika a écrit:Ben les 2 en fait

Perso, à l'avant, j'ai ça...
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Derrière, le guide chaîne ne guide rien et casse comme du verre...
Un guide-chaîne d'YZ s'adapte facilement et est BEAUCOUP plus solide...



Bon, si tu fais que de la route, y a ça...
https://fr.aliexpress.com/item/32949853 ... 2055546992

bobine ht = N°2
contrôleur sur ohm : enroulement primaire = tu prends la mesure entre la cosse mâle et le support métallique
contrôleur sur kohm : enroulement secondaire = tu prends la mesure entre la cosse mâle et l’extrémité du câble ht
Antiparasite
contrôleur sur kohm : tu prends la mesure entre l' arrivée du cable ht et le coté bougie.

Super ,
Merci Arnaud et Ber je regarde tout ca j'vous tiens au jus.
Merci

J'ai pris les mesures que tu m'as dis.
J'ai 2 bobines , testé les 2 et pas d'etincelle.

Mesures bobine 1: -enroulement primaire : 0 Ohms
-enroulement secondaire : 2K300 Ohms
-Arrivée cable HT et coté bougie 5K400 Ohms

Mesures bobine 2: -enroulement primaire : 0 Ohms
-enroulement secondaire : 8k300 Ohms
-Arrivée cable HT et coté bougie : 5K400 Ohms

Qu'en penses tu ? Je connais pas les valeurs correctes.

bobine 1 : valeur du secondaire faible
bobine 2 : bonnes valeurs
antiparasite : ok
le métal est-il bien à nu au niveau des fixations de la bobine ? ( masse )
A la mise sur on du contacteur à clé, entends-tu la valve bouger ?