de phifi le 06 Juin 2007 22:30
Les tubes sont du même diamètre donc tu n'as même pas à changer les tés d'origine, mais juste à les déserrer pour enlever les tubes d'origines et metre ceux de l'XT.
Sinon d'après ce que tu dis tu as un joint spy de fourche qui est mort, ce qui est normal en enlevant les soufflets car d'origine les caches poussières des DTR ne sont pas prévus pourracler suffisamment les tubes de fourches, ...ce qui fait qu'elnever les soufflets conduit à ue mort rapide des joints spy de fourche.
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phifi le 03 Sep 2015 1:53, édité 2 fois.