Voici mon DTR

http://www.image-dream.com/image.php?im ... udo=anonym

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quelques modifs.
partie cycle :
-fourche + bras oscillant YZ
-disque freins brembo (298 mm) + étrier 4 pistons
-maitre cylindre magura
-cercles 3.5x120/17/60 AV et 4.5x150/17/60 AR
-chaine joints torique HP 520 en 13x53 (pignon + couronne AFAM)
-compte tours HEBO
+ différents plastiques

partie moteur :
-prépa bas moteur
-haut moteur athéna
-carbu 36
-modif allumage (décalage+allégement VM)
-echappement athéna (bientot fmf 200 wr)
-boite a clapet modifié + clapets boyesen
-boite a air et pipe modifié
-diagramme modifié
-pompe a eau électrique
-pompe a huile supprimée
-double radiateur
_________________

Très sympa cette machine, le garde boue arrière est un modèle d'YZ???

phifi a écrit::D Très sympa cette machine, le garde boue arrière est un modèle d'YZ???

oui

pas mal la couleur, fallait oser!

t'as toujours pas trouvé le bon endroit pour poster tes photos?

chef, un deplacage au bon endroit SVP!

edit: merci chef!

alors la je la trouve vraiment superbe, sublime, ..... je trouve pas les mots sans doute le plus beau DT de ce forum chapeau elle est superbe. Je ne trouve pas grand chose à ajoputer pour la rendre encore plus jolie à part des cercles assortis au guidon (détail sans importance).
Je te souhaite beaucoup de plaisir avec ton joujou (à la regarder comme à la conduire)

meulio a écrit:alors la je la trouve vraiment superbe, sublime, ..... je trouve pas les mots sans doute le plus beau DT de ce forum chapeau elle est superbe. Je ne trouve pas grand chose à ajoputer pour la rendre encore plus jolie à part des cercles assortis au guidon (détail sans importance).
Je te souhaite beaucoup de plaisir avec ton joujou (à la regarder comme à la conduire)

merci
ça fait plaisir quelle plaise a quelqu'un d'autre que moi surtout aprés le temps et l'argent que j'ai passé dedans

Superbe machine !!!
La couleur faut aimer mais si tu l'as fait c'es que tu aimes et au moins il n'y en a pas deux comme ça.
Par contre, le détail qui tue, c'est la selle

Tu peux faire comme çà pour que tous le monde la voit
Très très belle réalisation tèchnique , comme je les aiment

kristian a écrit:Superbe machine !!!
La couleur faut aimer mais si tu l'as fait c'es que tu aimes et au moins il n'y en a pas deux comme ça.
Par contre, le détail qui tue, c'est la selle

je sais, je l'ai faites refaire, et j'en ai profité pour changer un peu sa forme en enlevant ou rajoutant de la mousse; mais c'est pas le top si quelqu'un connait une selle qui s'adapte, je suis preneur

Je lis que tu veux changer ton pot, si tu veux vraiment que ça marche bien, trouve toi un pot dont les cotes sont les plus proches possibles de ceci:




Ce sont les cotes de pot pour un 350 TZ compétition, donc 175 cm3 par cylindre, c'est à dire comme toi !!!
Ces cotes ont été reprises sur des 350 RDLC piste et ça marche très fort !!!

Ca s'adapte tel quel sur un pot low-boy?

je la trouve terrible! belle modif en tout cas

phifi a écrit::wink: Je lis que tu veux changer ton pot, si tu veux vraiment que ça marche bien, trouve toi un pot dont les cotes sont les plus proches possibles de ceci:




Ce sont les cotes de pot pour un 350 TZ compétition, donc 175 cm3 par cylindre, c'est à dire comme toi !!!
Ces cotes ont été reprises sur des 350 RDLC piste et ça marche très fort !!!

merci pour le croquis j'étais parti pour acheter un FMF 200 WR. mais aprés ton conseil, je me demande si je vais pas m'en faire faire un sur mesure chromée a maurice (l'île). la-bas ils font ça pour pas cher (je devrais en avoir pour environ 250 euros chromage compris) et c'est du bon boulot. tous mes collégues qui cours en ont sur leurs machines

Si tu as moyen de la faire faire n'hésites pas !!!

bravo pour cette belle becane

au fait !!! .... c'est quoi le truc qui pendouille à gauche au niveau de l'echapement ??? (tuyau chromé)