Salut à tous, il y a un moment que je suis votre forum bien intéressant; J'ai 41 ans, j'habite près de Rouen et après 20 ans sans toucher un deux roues, j'ai été repris par le virus: dt 50, dtmx, kmx et je viens d'acheter un dtx retour de vol (pas de sous) que je voudrais transformer en dtr en trouvant un cadre et cg ou une bécane pour pièces (une affaire comme samy_scoubi qui est du 76 aussi) pour faire du chemin. Il y a des occases sur ebay mais si quelqu'un connaît une dtr pas trop chère, merci de me le faire savoir. Sinon je me demandais si les cadres avant et après 2004 étaient compatibles, les différences éventuelles, les différences de faisceaux dtr/dtre/dtx ( celui de ma dtx a été un peu vandalisé et moi et l'électricité...). Voilà, jevous remercie d'avance pour votre aide et quand je serai un pro de la dtr, je pourrai moi aussi donner des conseils.

Les cadres sont les mêmes !!!

Les seules différences (pas génantes du tout) sont au niveau de la patte de fixation du pot sous le réservoir, et une patte en plus à partir de 2004 pour fixer la chambre de tranquilisation qui est sur le manchon allant de la boite à air au carburateur.
Il y a aussi les fixations de la selle qui sont différentes, mais avec une rondelle large en plus la selle d'un modèle 2004 et plus se fixe sur un plus vieux cadre.

Par contre les faisceaux électriques sont différents.

Merci, ça me rassure pour le cadre; par contre les faisceaux de dtre avant 2004 et dtre/dtx après 2004 sont ils différents?

oui, et ils n'ont rien à voir..

Une autre piste pour toi: les cadres des TDR ligthburners sont les mêmes que ceux des DTR, ...et JR95 en vent un avec carte grise !!

je dirait mème mieux pareil que dtre(faisceaux élèctrique avec démareure)

Pour le cadre de tdr, il me l'a déjà proposé sur un autre forum mais je me suis dit que si je voulais la revendre unjour, ce serait compliqué.Sinon, le moteur de dtx sur un cadre et avec le faisceau d'un ancien dtre, ou le moteur et le faisceau de dtx sur un cadre d'ancien dtre, ça peut marcher?

le faisceau de dtx sur un cadre d'ancien dtre

ça oui, juste la fixation du cdi qui risque d'être à revoir.

le moteur de dtx sur un cadre et avec le faisceau d'un ancien dtre

En théorie oui, mais en pratique il vaut mieux avoir aussi le cdi de l'ancien DTRE au cas ou les connexions seraient un poil différentes...

Merci pour les réponses, je vais voir ce que je trouve.