Pot Romeu Henriques

[Adrien_vlt_]

Avez vous un avis sur ce pot (Romeu Henriques),
Gain en bas,mit ou haut régime ?
Monté dans les tours?
Tours max ?

[ARNAUD]

Je pense que les acheteurs des pots d'Henriques sont d'abord séduits par le look et l'inox. Pour le reste, quand on regarde les mille vidéos de nos amis portugais en DTR, je doute fort que les bas-régimes les intéressent...

[mfereng]

Bonjour, ce pot est très bien adapté au kit 170.
Il offre de meilleures performances dès 5000 rpm par rapport à mon ancien pot Athéna. Cependant, je ressens comme un petit manque de couple de 2000 à 4000. Peut-être dû au fait que je n'ai pas encore modifié mon réglage carburateur suite au changement. Cette perte de couple est néanmoins négligeable. Je peux toujours faire les mêmes pistes que je faisais avant sans aucun souci et toujours tout dans le couple.
Il offre aussi un très joli bruit. Pas non plus trop fort mais... presque.
Ce pot est, pour moi, LE pot à avoir sur un 170.

[Bipcoyote]

J'ai pas une DTR, j'ai pas le kit 170 : donc inutile pour moi

[zeetoon]

Ce pot est, pour moi, LE pot à avoir sur un 170.

Pour un usage routier, peut être. Pour du TT, le Firebox est probablement plus adapté.

[ARNAUD]

Notons surtout qu'Henriques a un pot spécifique au 170...

[Snawbool]

Ce pot est, pour moi, LE pot à avoir sur un 170.

Pour un usage routier, peut être. Pour du TT, le Firebox est probablement plus adapté.

le firebox, comparable au SPES, est même très agréable sur route je trouve.

[ARNAUD]

Ce pot est, pour moi, LE pot à avoir sur un 170.

Pour un usage routier, peut être. Pour du TT, le Firebox est probablement plus adapté.

Admire mon incroyable réactivité, lol (serais-tu contagieux?) aussi sympa qu'il soit, il n'est pas question d'emmener ce pot ultra-exposé dans les chemins. Sans même lui mettre un poc latéral, le moindre saut ou franchissement se fera un plaisir de l'écraser tant il descend sous le cadre...

[zeetoon]

Hé, je veux bien jouer à "qui démarre le plus tard" ! Ch'uis sûr de gagner !
(J'ai déjà raconté cette anecdote à l'enduro de Noyon, ou avec ma 500 XT, je me retrouve en tête au bout de la ligne droite suivant le départ en ligne ? Bon, ça n'a pas duré, la Marzo, les Sachs et le bras oscillant Aprilia ne pouvaient pas la transformer en Barigo ...)

Un jour je ferais un sabot qui englobera le bas de l'échappement, car même sur un Firebox, comme l'avant de la moto est lourd ... il y a eu des pocs. Bon, je tire long, ça n'aide pas ...

[ARNAUD]

Oui, je connais l'anecdote...


Coté échappement, j'ai un protège-pot depuis longtemps, j'en avais marre de le regonfler, d'autant que tu ne peux pas le faire mille fois... J'en ai même un nouveau en kevlar à adapter (toujours pas fait).

Mais là, honnêtement, sur le Henriques, je pense qu'il y a juste rien à faire tellement il descend bas... Je lui donne pas une sortie, en durée de vie...
Y a un saut en descente que j'aime particulièrement sur une trace de VTT...
Même un Carapaks ne le sauvera pas...

[Yves0277]

Sur un Tdr ce serait magnifique...

[SEBLOB]

Combien çà coute une protection pareille

[ARNAUD]

300€.
Soit moins qu'un pot neuf. Bon, ça s'adresse évidemment à une cible précise et pointue: ceux qui ne font que du franchissement extrême, pour qui les pots deviennet des consommables comme les pneus ou les plaquettes...

[Bipcoyote]

Sur un Tdr ce serait magnifique...

Tu as attaqué l'apéritif trop tôt ou
Dans la série des choses hideuses, c'est sur le podium quand-même
Le prix : c'est dingue que cela se vende mais bon, uniquement à une clientèle particulière.

[ARNAUD]

J'aurais tendance à penser qu'Yves parle du pot.

Quant au tarif du protège-pot, vu le taf, je ne trouve vraiment pas ça excessif. Et c'est vite amorti.