125 DTX suivi de la remise en état ...

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Re: 125 DTX suivi de la remise en état ...

Messagede ARNAUD le 27 Sep 2025 17:49

Absolument en phase avec G.
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Re: 125 DTX suivi de la remise en état ...

Messagede ARNAUD le 27 Sep 2025 17:59

Luluberlu a écrit:pas avec des serflex [-X

Ben... ce n'était pas un Serflex -mais un fort pratique collier de serrage pour câblage électrique, généralement et abusivement identifié sous le nom de Rilsan, dénomination du polyamide dont il était originellement composé. Nom propre de produit devenu un nom commun, comme Klaxon, Frigidaire, Texto ou... Serflex.
:mrgreen:
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Re: 125 DTX suivi de la remise en état ...

Messagede ber13 le 28 Sep 2025 9:22

Pour déraper un peu plus sur le sujet :D, le rilsan est parfaitement adapté à l'essence. Très bien pour refaire une réserve sur un robinet qui a perdu son tube en laiton.
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Re: 125 DTX suivi de la remise en état ...

Messagede Bipcoyote le 28 Sep 2025 10:10

Encore un accessoire à classer dans les indispensables de la caisse à outil, au même titre que le WD40 et j'ajoute même, à titre personnel, le "fée du logis" pour nettoyer les plastiques de la moto :dance:
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Re: 125 DTX suivi de la remise en état ...

Messagede ber13 le 29 Sep 2025 7:55

G_Abitbol a écrit:Démontage des bougies ce soir, ça faisait un moment.
Pour la Yam ça me paraît correcte, peut être un poil riche ?

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Sur la trial GasGas elle paraît pas mal

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Par contre sur la vieille Bêta, giga riche non ?

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Salut, rappelle toi aussi que comme sur ta 125 dt, il y a des pièces d'usure sous ta bougie!
Quid de la segmentation, piston, spi...avant de faire une carb sur un brelon âgé...
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Re: 125 DTX suivi de la remise en état ...

Messagede dinogt le 29 Sep 2025 14:20

Je ne sazis pas ce que c'est comme moteur, mais, une bougie comme ça me fait penser à une bougie de betonniere ou de motoculteur ?
C'est quoi ? B6? B7? Bétise ?
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Re: 125 DTX suivi de la remise en état ...

Messagede G_Abitbol le 29 Sep 2025 15:56

Je n'ai pas eu trop le temps de m'en occuper de cette Beta, elle mérite mieux c'est sur.
Pour la bougie j'irai vérifier mais d'après la doc ce devrait être une Champion N3

C'est une Beta Zero de 1990

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Re: 125 DTX suivi de la remise en état ...

Messagede dinogt le 29 Sep 2025 16:04

ouais... à vue d'oeil, surement parfait pour faire de la fonderie d'alu.
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Messagede love2stroke le 29 Sep 2025 16:16

ber13 a écrit:
G_Abitbol a écrit:Par contre sur la vieille Bêta, giga riche non ?
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Les électrodes ont l'air hyper arrondies par l'usure en tout cas !
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Re: 125 DTX suivi de la remise en état ...

Messagede G_Abitbol le 29 Sep 2025 16:40

Si ça se trouve ça doit faire des années quelle tournait sur ce moulin. Je vais la changer.
Il vaut mieux racheter une Champion N3C ou partir sur une NGK B8ES ?
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Re: 125 DTX suivi de la remise en état ...

Messagede G_Abitbol le 29 Sep 2025 16:42

dinogt a écrit:ouais... à vue d'oeil, surement parfait pour faire de la fonderie d'alu.
:shock:
Tu m'inquiètes, c'est vrai qu'elle a une salle gueule.
Quand je l'ai remise en route j'y connaissais encore moins que maintenant, ce qui est déjà pas beaucoup ...
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Re: 125 DTX suivi de la remise en état ...

Messagede ARNAUD le 29 Sep 2025 18:34

Ouais, elle a clairement besoin d'amour.
Et un modèle aussi révolutionnaire en son temps mérite qu'on lui en donne...
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Re: 125 DTX suivi de la remise en état ...

Messagede love2stroke le 29 Sep 2025 19:59

G_Abitbol a écrit:Si ça se trouve ça doit faire des années quelle tournait sur ce moulin. Je vais la changer.
Il vaut mieux racheter une Champion N3C ou partir sur une NGK B8ES ?

D'après la photo c'est un modèle à électrodes saillantes ("projetées", en tout cas qui dépassent du culot). Donc une BP8ES chez NGK, ou BPR8ES s'il faut une résistance interne.
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Re: 125 DTX suivi de la remise en état ...

Messagede G_Abitbol le 29 Sep 2025 20:17

J’ai regardé c’est une BP7ES, du coup je suis un peu perdu, vous me conseillez de monter quoi ?
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Re: 125 DTX suivi de la remise en état ...

Messagede ARNAUD le 29 Sep 2025 20:56

Une B8ES.
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