125 DTX suivi de la remise en état ...

[Bipcoyote]

Je ne dirais pas qu'elle est mieux, je la trouve un poil pauvre mais grasse

[ARNAUD]

Elle me semble très bien cette bougie.

Pour Rominja, je me demande si la pompe à huile ne débiterait pas un peu trop, ou bien tu roules à la 100% synthèse

#toupareil

[ARNAUD]

Laisser le pneu en plein soleil, liquide vaisselle sur jante et pneu : ça va tout seul

En faire des dizaines montés en mousses, le jour où tu repasses en chambres: ça va tout seul.

[Rominja]

Pour Rominja, je me demande si la pompe à huile ne débiterait pas un peu trop, ou bien tu roules à la 100% synthèse

Bien vu! les deux.. ça fait un moment que je me dis qu'il faudrait que je la re régle.. et j'ai racheté de la semi synthèse, à chaque j'hésite et je prends jamais la même...

[Rominja]

Je ne dirais pas qu'elle est mieux, je la trouve un poil pauvre mais grasse

Donc on est bien d'accord faudrait que je teste avec un+10, par contre 260 au lieu du 210 d'origine ça me paraît énorme...

[G_Abitbol]

Quand tu vois que je suis toujours en gicleur 210 ! Il y a vraiment pas une moto pareil

J'avais trouvé sur le site Gianelli un commentaire intéressant de leur part, en gros ils ont dév leur échappement sans faire aucun changement de config carbu, alors que tout le monde quasi, met des gicleurs supérieurs en montant cette ligne !!!

Sur leur site,
Q : I fitted and Giannelli exhaust to my bike. It is necessary to re-jet the bike or to make some modifications on the EFI settings?
R : During development phase of an Giannelli exhaust, we perform several tests to check funtioning and performances of the exhaust. All of these tests are made on a standard bike, without any modifications apart the substitution of the exhaust. All the tests, both on the test bench (performances checks) and on the street (noise levels measurements) are made using a standard bike, with no interventions on the EFI settings.

[Rominja]

Oui effectivement c'est assez étonnant après j'ai un giannelli pour les dtr de 89, peut-être est-il conçu différemment même si j'ai un gros doute, et je pense aussi que ça doit dépendre sur quel model ils l'ont conçu.
Après en toute logique changement de ligne= réglage carbu mais bon

[ARNAUD]

Nan, c’est pas de la logique, c’est une précaution anti-casse quand on ne sait pas où on va...
Pro Circuit, un des plus gros fabricants d'échappements adaptables pour les cross 2t, préconise des réglages plus pauvres pour toute sa gamme...
Perso, je roule plus pauvre que l’origine depuis des lustres également...

[ARNAUD]

Donc on est bien d'accord faudrait que je teste avec un+10

Boah non, moi chu pas d’accord (Quel boulet!).
Une bougie grasse, ça veut dire qu’il y a trop d’huile, pas que la carb n’est pas bonne.
Je dirais que ton huile ne brûle pas bien sûr les petites ouvertures, et que tu y passes sans doute trop de temps...

[Rominja]

Nan, c’est pas de la logique, c’est une précaution anti-casse quand on ne sait pas où on va...
Pro Circuit, un des plus gros fabricants d'échappements adaptables pour les cross 2t, préconise des réglages plus pauvres pour toute sa gamme...
Perso, je roule plus pauvre que l’origine depuis des lustres également...

Ok je savais pas pour moi c'était systématique

[Rominja]

Donc on est bien d'accord faudrait que je teste avec un+10

Boah non, moi chu pas d’accord (Quel boulet!).
Une bougie grasse, ça veut dire qu’il y a trop d’huile, pas que la carb n’est pas bonne.
Je dirais que ton huile ne brûle pas bien sûr les petites ouvertures, et que tu y passes sans donc trop de temps...

Pas ma tasse de thé la carb.
Mais je disais +10 car bip me disait un poil pauvre, mais oui clairement trop d'huile pour le trop grasse
Bref faut que je règle la pompe à huile

[Bipcoyote]

Tu as probablement 2 soucis avec ton huile :
- ta pompe dédite un peu trop, donc vérifie le réglage
- tu roules avec de la synthèse alors que tu ne roules pas en étant haut dans les tours donc faut passer à la semi-synthèse

[ARNAUD]

Oui, je pense que le choix d’huile est la cause première...
Bon, mécaniquement, c’est pas très grave, mais gaspiller de l’huile chère, c’est toujours dommage...

[Rominja]

Ok ok bon de toute façon j'arrive sur la fin du réservoir d'huile je vais passer à la semi et re régler la pompe.
Merci en tout cas

[Bipcoyote]

Avant de règler la pompe, attend de voir comment ça se passe avec la semi.