[yamaha] Dtx 125 Only For Stunt...!

de **black_dtx** le 18 Mai 2006 20:51

je sait vraiment pas comment tu lève en second :!:

enfin j'essairai, l'avantage c'est que je serai pas obligé d'atteindre le point d'équilibre tout de suite comme j'aurai plus de reprise non ?
merci pour touts ces info :wink:

de **zouzou48** le 18 Mai 2006 21:18

moi du coup je flippe d'avance !

on va attendre un peu encore !

de Oz le 18 Mai 2006 21:30

Avec la dtx je leve en 1ere et seconde

Comme l'a dis stopiesman , en 1ere pas besoin de tirer sur le guidon tu te recule de 5 cm , tu te met a 10 - 15km/h un coup d'embrayage et tu leve , par contre en seconde l'acout est moins brutal ce qui permet de garder un pied sur le frein arriere :wink:

de **stopiesman** le 18 Mai 2006 21:31

ben essaye d'abord en 1ère, tu lève juste un peu au début, pour te familiarisé avec cette sensation, puis au fur et a mesure, tu lève de plus en plus.

de **boblafouine** le 19 Mai 2006 3:32

et crac la bavette!! :lol:

ps: j'ai fait un wheeling de 20 cm de haut!! et les stoppies ça marche pas y a la fourche qui s'ecrase!c'est un bon debut,non? :lol:

ps: t'y a un beau casque dit moi

de **stacker13** le 19 Mai 2006 11:33

ca va mal finir vos trucs.

Pour info moi ca leve en 2 sans embrayage avec pigon d'origine.

de **black_dtx** le 19 Mai 2006 16:16

stacker13 a écrit:ca va mal finir vos trucs.

Pour info moi ca leve en 2 sans embrayage avec pigon d'origine.

t'a une ligne dessus rassure moi :!:

de **fabdtx** le 19 Mai 2006 18:15

c'est vrai qu'il faut etre fort pour faire des wheelings avec une DTX car il faut vraiment jouer avec l'embrayage pour qu'elle daigne se lever.
Y a quelque années j'avais une KDX 250 et là il suffissait d'ouvrir en 2émé et sa montait tout seul à la verticale...delà à la tenir c'est autre chose...

de **stacker13** le 19 Mai 2006 19:40

black_dtx a écrit:
stacker13 a écrit:ca va mal finir vos trucs.

Pour info moi ca leve en 2 sans embrayage avec pigon d'origine.

t'a une ligne dessus rassure moi

non.
C'est peut etre du à l'equilibre de la DTR qui est different.
Je ne sais pas ou alors bon moteur.

en jouant avec l'embrayge, ca leve en 3.

de Oz le 19 Mai 2006 20:42

mmmm en 2eme faut quand meme metre un coup d'embrayage !!!

Sinon les stopes , n'hesite pas a tirer franchement sur le frein , n'attend pas d'etre presque a l'arret pr le declencher ! :wink:

de **black_dtx** le 19 Mai 2006 21:06

Oz a écrit:mmmm en 2eme faut quand meme metre un coup d'embrayage !!!

Sinon les stopes , n'hesite pas a tirer franchement sur le frein , n'attend pas d'etre presque a l'arret pr le declencher !

ca bloque trop facilement !!!! chui obligé de freiner tréééééés progrssivement pour pas bloquer et du coup je perd trop de vitesse et j'arrive pas a rester sur de longues distances

, y a pas une technique pour moin bloquer, apart ce mettre bien sur l'avant :?:

de Oz le 19 Mai 2006 21:10

Tu fais bien chauffer tes pneu ???

Ne fais pas sa au stop ! ( ligne blanche , toutes les traces de pneu des caisses ) ...

fait sa sur des route ou y'a du grip

met toi sur l'avant mais pas trop , en faite l'ideal c'est de mettre un gros coup ( gaffe au guidonnage ) de relacher , et pendant que la fourche est tassé tu reprend vite le frein et vriiiiii sa leve

de **black_dtx** le 19 Mai 2006 21:53

ok je vais essayer mais en general ca se fini en derapage de la roue avant, mais maintenant je maitrise !!!!! j'arrive a faire 5 ou 6 m roue avant en glisse desfois :lol:

de **stopiesman** le 21 Mai 2006 19:45

ayaaaaaiiiiiiiiiiii, ca a frotté!!!!!!!

regardez, les foto du GB arr, com promis:

http://img419.imageshack.us/my.php?imag ... 1121vd.jpg
http://img419.imageshack.us/my.php?imag ... 1110ni.jpg
http://img526.imageshack.us/my.php?imag ... 1137fw.jpg

bon le week prochain, va faloir faire de vrais fotos!!! de la moto en action, today, jai pa pu, personne navait d'APN...

de **black_dtx** le 21 Mai 2006 22:44

ah oui là ca a bien frotté :!:

on attend les fotos dans l'feu de l'action :wink:

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