oui, c'est vrai que ma soeur m'a recemment envoyé un sms pour me dire qu'ils faisaient un barbecue et qu'il faisait 20° dehors, elle habite à toulon, un jour ça va me prendre, en plus y ' plein de bécanes pas cher là bas, ici c'est la misere sur tous les fronts

Bon pour mes réglage je voit que la solution de la bougie "trop neuve" je suis en 240 boite a air d'origine et la bougie ne se colore que tres peu.
Donc je vais rouler comme sa je peut etre que trop riche dans tout les cas pas de risque de serrage je pense
Vous en pensez quoi

combien de km ta bougie? il en faut des bornes pour la colorer,

pour savoir si je suis pauvre, je touche ma cartouche, la chaleur des gaz sont une bonne indication, et surtout la couleur à la sortie , c'est comme la bougie, ça ne doit pas etre gras noir(riche), ça ne doit pas etre blanc et sec (pauvre) , ça doit etre marron/gris .

apres une grosse bourre, si la cartouche est tiede c'est ok, chaude ok mais ça dépend du temps, mais si elle est bouillante, que le pot fait tictictic, là attention, verification de le bougie.

ça permet quand ta bougie n'est pas colorée, de te donner une idée, mais la couleur peut être faussée par l'huile, sur une voiture c'est pareil.

à savoir si ça marche sur toutes les bécanes.. je pense que oui, plus ou moins.

Le coup de toucher le silencieux marche bien, ...sauf si il est obstrué bien sur !!

Et comme tu le dis il y a plus de chances que tu sois assez riche maintenant, ..d'ailleurs profites en pour faire un test simple maintenant: en relâchant la poignée tout doucement quand tu es à fond, est ce que le moteur prend plus de tours?

Merci pour ces conseils je vais regarder sa demain aucun rique a rouler dans cette configue selon moi sa peut etre que trop riche on peut pas monter de 30 point sans toucher a l'air!
Comme sa si la bourgie noircie sa me permetrra d'aller du riche vers le pauvre..donc on va dire ajouter de l'air en conséquent!
Je pense que ma bougie a environ a l'heure actuelle...80-90 bornes et demain je vais en faire 20 et quelque je pense qu'lle va prendre des couleurs apres ce trajet?

OOuuuiiiinnn... la seule coloration que l'on peut voir sur la bougie est du à.. l'huile.. pas la combustion du mélange..

Bon quand c'est noir diesel c'est très trop riche c'est sur, mais sinon.. nada !!

Changez de marque d'huile, une rose pour une bleue et hop la coloration va changer !!

Depuis le sans plomb le réglage carbu c'est à l'oreille au feeling à la colortune ou au banc..

Ca c'est bon si la bécane reste les deux roues sur le sol à 45° ou 60° +30 au gicleur et GR plu gros aussi semble ok.

OldTimer a écrit:Depuis le sans plomb le réglage carbu c'est à l'oreille au feeling à la colortune ou au banc..

comment peut tu m expliquer que des gens qui utilise la meme huile et la meme escence (meme pompe) que moi ai une bougie brique alors que la mienne et blanche (carburation verifier au colortune)??

En utilisant la même essence et la même huile ça donne effectivement une bonne indication, mais certaines huiles colorent plus que d'autres ou donnent des teintes bizaroïdes...