v'la encore une dtx noire de 2005 avec tout juste 9000kms.
les seules modifs sont:
-fil de cdi a la masse
-reglage+rectif valve echapement
-bougie type irridium
-retros type f1
-protege-poignées integraux
-raccourcissement bavette arrière(ancien proprio)

Salut bonjour , ben tout joli tout propre tout ca

nouvelles modifs:
ligne complète giannelli

vraiment jolie ta moto et le fait qu'il ni est plus les autocollants sur le coté je trouve ca sympa

dis moi tu marche fort avec ta ligne??
avec le pignon d'origine et la rectif sur la valve tu prends combien??
la modif sur la valve tu as senti une grosse différence?

salut,
alors niveau difference de perfs:
(1) - avec modifs valve et fil cdi: je ne peux pas te dire lequel a le mieux fait puisque j'ai fait les 2 en meme temps, le resultat : prend plus de tour en haut (en meme temps j'avais la moto que depuis 7 jours quand j'ai fait la modif, et en hiver donc j'ai pas vraiment cravacher les poneys )
(1)+modifs ligne d'échapement (necessite rglage carbu(chiant avec carbu d'origine)): je sais pas trop c'est comment dire........ .... ......
il me semble que mes bras on grandit çà respire bien a bas regime çà fait comme l'origine a miregime et après ...........c'est que du bonheur la moto est transformée cà monte très vite la sonorite ressemble a un cross donc du coup....çà hurle (bien en circu pour se faire remarquer, chiant quand tu rentres le soir a 22h et que titou fait dodo)
vitesse avant 120-130 (compteur)bien lancé
vitesse maintenant 130-140 (voir plus puisque le compteur bloque et que la moto prend des tours donc allez soyons fou 145 km/h )
elle est tip-top ........je crois bien .....que.... ..je l'aime

Bienvenue!
Félicitations pour ta moto et ses améliorations!
Pour la ligne d'échappement, c'est aussi une modif' que j'envisage...

autres modifs ce mercredi:(un mélange entre valentino rossi et remi julienne)
-protege poignée droit explosé
-retro droit arraché (donc poignée droite et cocotte de frein avant abimés)
-plaque phare, garde boue avant, cache latéral arrière droit, rayés
-cale pied arrière droit rectifié
-silencieux arrière de 2 semaines légèrement rayé
-pilote bien secoué et transformé en schtroumpf tellement y'a des bleus de partout, avec une jolie pizza sur la hanche droite

(pas de photos pour ne pas choquer la sensibilité des plus jeunes )

-blouson a racheté, casque rayé, et gants déchirés
donc beaucoup de frais a prévoir, une petite semaine de repos, et tout un equipement a racheté
merci la dde pour la magnifique route du Bessy, qui m'a permis de faire toutes ces modifs, quand les fainéants s'occupent de notre sécurité on peut etre rassuré, car je me suis pris cette broute en pleine ligne droite
état de la route déplorable, entrainant guidonnage et blocage de roue avant dans un nid de poule tellement profond que le bas de la fourche a tapé.
mais c'est pas grave je m'en tire bien avec pizza et hématomes mais pas de gros bobos, de plus je ne suis qu'un motard parmis tant d'autres qui se vautre sur cette route, mais bon la dde a fait son travail:
en bout de ligne droite, une fois que t'a passé toutes les merdes, y'a un panneau marqué "trous en formation" comme ca ils sont protégés

bah au moins tu as illustré ta signature hein.
sinon pas mal le récit ^^

Allez bon rétablissement et courage financier pour les modifs esthétiques à venir...

merci
c'est plus ou moins bien tombé car ce week end c'était mes 30ans et du coup des sousous et un blouson moto bering tout neuf (...et un peu mal au crane aussi )