jusqu'a 2004 et les lightburner aussi

Ok merci de vos reponses les gars !

Cet aprem j'avais un peu de temps a tuer , alors j'en ai profité pour faire quelque améliorations

Au programme:

-j'ai viré l'EGR (je ferais souder une plaques a la place du trou sur le pot au boulot)
-percé ma boite a air avec 2 trou de 25mm de diamètre
-monté un GR de 22 et un GP de 230 (on affinera les réglages quand le moto roulera )
-Ecarté les butée des clapets et remplacé les vis de la BAC par des CHC


Ce n'est pas grand chose, mais une fois la moto a nouveau sur roue, je me laisserai bien tenter par une ligne DEP et un controle de la valve

Comme exprimé au debut, je travaillerais sur le cylindre lorsque je changerais mon piston. Et pourquoi pas un petit carbu KOSO 32

Bon meme si mon post ne vous interesse pas trop, je continue de l'alimenter

J'ai condamner la l'EGR ce matin au boulot, et cet aprem je me suis decider a monté ma plaque phares polysport avec branchement propres. Ca m'a pris bien une heure mine de rien pour faire quelque chose de propre ! Voici les photos:

C'est une très mauvaise idée de condamner ce truc, le catalyseur va s'encrasser à grande vitesse: ça va chauffer encore plus et marcher moins bien...

je ne vois pas en quoi c'est mauvais ? ! reinjecter de l'air chaud dans l'admission c'est mauvais ! de plus avec les EGT que l'ont se tape sur un 2T, le cataliseur se nettoie tout seul. C'est uniquement car ils sont obligé d'etre equipé d'un EGR que c'est present. D'ailleurs sur les autos on le condamne (du moins, moi sur toute mes autos je m'en separe et je n'y vois que des avantage )

je l'ai d'ailleur supprimer sur le scoot de ma soeur (un gilera stalker catalisé 50cc 2 temps) ça va faire 2ans maintenant et il n'y a aucune repercution negative. il prends toujours ses 85kmh compteur

Ben laisse comme ça, ..mais ne viens pas te plaindre après.
Puis comme on dit " y en a qu'on essayé.."

Et ce l'es pas vraiment le même système que ce que tu décris, mais je te laisse chercher..

c'est soit un EGR, soit un système d'injection d'air frais. Dans tous les cas, mon pote d'origine va très vite laisser place a une ligne peut etre meme avant que la moto redemarre

tu va serré

meme pas peur

c'est soit un EGR, soit un système d'injection d'air frais.

réponse 2 !!
Et sans cet ajout d'air frais les dépôts d'huile obstruent peu à peu le pot, ..ça chauffe et ça marche de moins bien.

et un cata bouché un
mais bon déja dit ^^
donc la maintenant faut décata

je vais pas prendre la peine de decata vu que le pot va avoir droit a la retraire

et à part ça? elle démarre ta meule?

j'attends toujours l'allumage de chez ALTERFRANCE. Ils m'ont annoncé 10 jours de delai a compté de la réception