Salut ! Je vous présente mon projet : restaurer ma 125 dtx décédé il y a 2 ans et demi.
J'ai eu un gros accident (3 mois d'hôpital) et la moto a morfler.. ^^
Donc résumer de se qui est mort: fourche,réservoir plus un peu tout sauf moteur boite et l'arriere de la moto.
Pour le cadre.. et ben il a du morfler mais il a pas l'air tordus donc je pars du principe que meme si il est tordu ben de toute facon c'est plus pour m'amuser que autre chose.
Ah oui j'ai oublié de dire je suis nul en mécanique haha donc c'est la découverte.
place au photos (premiere fois que je m'inscrit sur un forum )

édit elle a 4150km

il a pas l'air tordus donc je pars du principe que meme si il est tordu ben de toute facon c'est plus pour m'amuser que autre chose.

euh ouai faut mieux, elle a pas eu de procédure RSV?? Sinon pour ta restauration ça me semble pas trop compliquée même pour un novice en méca car y'a peu de mécanique à revoir . Quand tu auras changé fourche, guidon, plaque phare et roue avant, t'auras déjà bien avancé.
A oui pas de bol pour ton accident, ça , c'est pas sympa ...

Même question: tu as encore le droit de rouler avec suite à l'accident (carte grise bloquée par procédure rsv)?
Sinon, la première chose à faire est de trouver une fourche.

Il n'y a eu aucune expertise (j'était en "tort" et assuré au tiers)
la moto n'ayant pas tournée de puis longtemps j'ai démonté le moteur pour le nettoyer il est pas mal encrassé donc j'ai bien fait et il y aura quelque modifs (boite a clapet,gicleurs,ligne dep,)

et pour la fourche il y a t-il des fourches qui s'adaptent autre que celle d'origine? car celle d'origine est pas facile a trouver
j'ai vu le topic sur la fourche de xt qui s'adapte sur les dtr est-ce le cas sur dtx aussi?

Oui c'est le cas, et toutes les fourches en 41mm de diamètre de tube s'adapteront, donc DTR et TDR lightburner.

donc j'essaye de trouver une fourche et j'ai trouver un réservoir je le commande se soir.
Haut monteur démonter et nettoyé, le piston est comme neuf.
Prochaine étape le carbu ( gicleur plus gros a cause de l'arrivé de la dep ) et modif de la boite a clapet style YZ.

avant d'avoir démonter le haut moteur


le haut moteur

J'ai trouvé une fourche : http://www.agpl.net/17174-yamaha-dtr-x- ... 04-07.html est-ce correct?

ouai mais t'as p'tete moyen de trouver mieux... J'trouve assez cher en plus sans les tés.

sur ton cylindre on dirais une petite amorce coté échappement

ferrarinero a écrit:ouai mais t'as p'tete moyen de trouver mieux... J'trouve assez cher en plus sans les tés.

oui je pense que tu as raison je continu a chercher

Dan57 a écrit:sur ton cylindre on dirais une petite amorce coté échappement

non tkt c'est les reflet du flash il est niquel

Ha bon!! Dan et moi on voient mal alors,... parce que moi aussi je vois des traces sous la lumière d'echap!