Bonjours a tous,toute, je vais vous presenté ma titine

Alors elle et de 2006 elle a maintenant 10100km,je la possede depuis 4moi lors ce que je l'est achette elle avait 7200km.
Dessus j'ai fait:
La modification de la bavette
Retiré la laniere de la selle
Monté un pneu michelin en 150/60/17
Monté un pot dep

Maintenant elle tape la pause :p
dsl sa attendre le systeme de photo bug ,pih sa laisse du suspense

Ben c'est moi qui m'apelle Titine
Très très belle cette Bécane

Elle est bien belle , on dirait la mienne ! ^^

Alors voila je vien vous apportez des nouvelle, apres beaucoup de reflexion j'ai decidé de m'achette un jeu de jante enduro
L'achat et en court j'ai trouvé les jante et le disque , il faut que je voye les jante en photo car sur l'annonce il y en a pas mais le vendeur doit m'en donné une demain.Mais le disque que je prend et le Brembo Or j'espere pouvoir adapté tout sa , Si vous avez des avis et des technique d'adaptation n'hesite pas a me les faire parvenir

Le disque en photo sur la deuxieme photo
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/155699647.htm

C'est un disque de TDR lightburner, il ne se monte pas sur un moyeu de DTR car le moyeu du light est spécifique.

erf et merde ! merci phiphi^^

Salut,Je vien au nouvelle !
Samedi j'ai demandé des conseil pour effectué l'avance a l'allumage et maintenant me revoila la modification a etait faite et a etait tres bénéfique ! Je vous met une photo de la bougie, dite moi ce que vous en pensé, En reglage je suis a 2 trs 1/4 a la vis de richesse 220 gicleur principal,17.5 gr.Vitesse de pointe 115-120 (couché xD ! )
J'ai une petite idée du probleme corrigé moi si je me trompe,soit filtre a air colmaté ou valve mal reglé,pour la valve j'i regarde cet aprem c'est les vacance .
Cordialement

Edit: j'ai oublié la photo >.<

2t 1/4 avec un GR de 17.5 c'est pas normal!
115/120 débridé et en 16/57 c'est faible!

Dans les 2 cas, oui, contrôle déjà la valve et le filtre a air.

C'est pas normal en quoi les 2 tour 1/4 ?
Je tien a dire aussi que sur un autre sujet j'avait dit que au point mort la moto ne monté pas d'une seule ligne jusqu'au regime maxi,ce probleme la et resolu.

TopinoDTX a écrit:j'ai demandé des conseil pour effectué l'avance a l'allumage et maintenant me revoila la modification a etait faite et a etait tres bénéfique ! J'ai une petite idée du probleme corrigé moi si je me trompe,soit filtre a air colmaté ou valve mal reglée

Tu te preoccupe de modifier ton avance alors que le reste n'est pas sur ???

La valve et maitenant OK ,filtre a air je fait des test demain voir si il et colmaté ou pas :O.Car dans les esseyage hier sans selle la moto marché drolement bien ! Vous pensé quoi de la bougie? elle a l'air pas mal non?(ma carburation)

un poil riche. elle ne broute pas ?

Euh non iil me semble pas ,une solution pour l'appauvrir ? Apart le changement du gp.Elle Prend maintenant 120 tranquile sans etre coucher.Faible apres toute les modif effectué non ?

Slt,sur mon dtx j'ai une ligne rhino GP 230 YPVS réglé et elle est débridé a la masse.Je prend 10 000 tours et vitesse de pointe entre 130 et un peu plus de 140 ça dépend du temps.