Bon j'avance tranquillement, pipe neuve, retour au réglage du carbu ...
Je suis revenus en GP 240 GR 20 et une courbe d'allumage proche de celle des tutos pour cylindre 3MB.
voila ma dernière courbe obtenus avec powerdyn:
et une comparaison avec les courbes effectué au cours des modifs :
on peu y voir le lissage de la courbe grasse a l'ignitech, le plus en régime max grasse au pot, et le fort gain de puissance ( courbe bleu ) grasse a un début de réglage du carbu.
Tout ça pour conclure sur le faite que un bon réglage carbu ça vaux toutes les modifs du monde.( même si c'est chiant a faire ).