Salut l'équipe

eh bien , je crois qu'il était temps que je vous présente ma récente acquisition

Donc elle est de 2007 , elle avait 4700 km au compteur...
Je pense avoir fait une bonne affaire car elle était pas trop chère,elle est débridée et d'origine (ormis une cartouche carbonne ninja), elle atteind entre 130 et 140 kmh sur plat alors que je pèse 82 kg elle roule super bien !.. malgré quelques babioles a faire du genre ;

-Poignées HS
-Une patte de la bulle cassé (droite)
-caches latéraux mals fixés
-Câble de compteur sectionné
-Compteur qui avait prit du jeu (surtout lors de vibrations)
-Chaîne à graisser
-Le premier proprio a dû la laisser dormir dehors car certains caches tirent la tronche (a cause du soleil)

place aux photos ! bon elle est dans l'état ou je l'ai acheté je ne l'ai pas encore nettoyée ...
























Voila , désolé pour la taille j'essairai de mieux m'y prendre la prochaine fois ;-)
sinon j'ai dèja réparé le câble de compteur (le proprio m'as dit qu'elle devait avoir entre 6000 et 7000 km) j'ai pu refixer correctement les caches latéraux qui avaient beaucoup de jeu, idem pour le compteur , il ne bouge plus !
poignées Domino neuve .. chaîne graissée... patte de bulle de phare réparée avec du gaffe ! ^^ j'ai également passé un peu de Polytrol sur les caches les + ternies ... ça rafraîchit un peu , demain normalement je m'occupe de lui faire un bon gros nettoyage !!

ben ça va elle et propre titine , tu a une idée de l'entretient ? tu devrai lui faire un minimum pour être tranquille

polusmalus a écrit:-Câble de compteur sectionné
-Compteur qui avait prit du jeu (surtout lors de vibrations)

Donc il ne faut pas trop se fier au kilométrage indiqué.
=> Par sécurité faire la révision comme si elle en avait 10 000 de +

elle est très belle ...je me verrai bien dessus !

Salut et merci pour les coms

Alors disont que le gars m'a dit qu'elle avait dans les 6/7000 km et je le crois sur parole ! (l'état des pneus et des plaquettes et le peu de rouille sur le coude de pot et la propreté générale autour du moteur me laissent penser qu'il n'a pas mentit la dessus )

je prévois une bougie neuve et c'est tout ... peu etre que ce n'est pas prudent ??

pour l'entretient des 10000 km vous faites quoi ...? piston segments neufs ??je croyais que sur les yam c'était un piston tous les 20000 bornes ...

Après 15.000kms c'est joué à la roulette ruse ..

plutot 15000 , mais tu peux regarder par le cylindre en démontant ton pot , pour voir la gueule qu'il a !

Ok message reçu !

en effet je "checkerai" l'état du piston a travers la lumiere d'echappement pour voir un peu ou il en est !

Là c'es moteurs , en étant d'origine , ils tournent a combien max ..10000 trs ? 12000 trs ?

Tu vas avoir du mal à le savoir sans compte tours mais elle devrait tourné entre 10000-10500trs à environ 130km/h d'origine si elle est débridé

Ok merci ;-)

en toute logique , avec des moteurs qui ne tournent pas trop vites comme ça , ça donne des moulins qui durent assez longtemps !

Sinon autre surprise .. la consomation ; 170 km avant de devoir basculer en réserve !! ça me parait pas mal et au delà de mes espèrences !

qu'en est il pour vous ?

Ps; sympa ton "daytay" cyril14

On dira que tu es pas mal niveau conso

Il y en a qui font beaucoup moins

En ce moment, je roule plus cool avec la TDR, disons souvent sur les BD entre 6000 et 8000,
je ne prends la zone rouge que lorsque j'attrape les routes de traverse me reliant à mon point d'arrivée,
la conso tourne entre 5.1 et 5.3 litres aux 100 (pour ne pas dire 5.2 en moyenne )

flodu63 a écrit:Après 15.000kms c'est joué à la roulette ruse ..

je suis d'accord avec toi. Ta bécanne est très bien entretenue pour sont âge

Belle bécanne ;-) en tout cas ta de la chance de prendre le 140km/h ,moi avec ma full power j'ai du mal a atteindre le 130...

Fait ta segmentation ça va lui redonner un coût de jeune