Ca ne sert à rien de faire uniquement la segmentation car allez 2 voir 3000 km après tu seras obligé de changer ton piston.

Donc quitte à ouvrir autant tout changer d'un coup ça te feras aussi économiser des joints

Bon les brêleux ..un peu de news, j'espere que vous vous pelez pas trop les miches !! Et voila ce qui est arrivé aujourd'hui





























J'ai aussi monté des protèges mains UFO ..











J'ai changé les clignos arrieres (qui n'étaient pas d'origine) et vu que je prefere ceux d'origines malgré qu'ils soient un peu gros ... j'ai donc trouvé des origines de Gasgas (les memes mais en plus petits !)














Bon il est aussi temps de m'occuper de ce morceau de bavette arriere qu'il reste ... l'ancien proprio nous a fait le boulot a moitié ..

Et je vais en profiter du démontage du pot pour vérifier la gueule du piston ... je prendrais quelques photos !

demain montage du Giannelli , je dois également aller récuperer les gicleurs chez le pro ..

Laisse tomber les photos, ça sert à rien, 2 solutions, soit t'as deja cassé (juste un peu, la suite au prochain episode) soit ça va arriver dans pas longtemps... c'est ma boule de christal qui me l'a dit... elle est IN - FA - ILLI - BLE.

Super !! moi qui ai passé au moins 30 min pour les charger 1 par 1 .. ^^ j'allais justement dire que la fonction "plusieurs images" ala fois ne marchait pas chez moi ....

bon beh .. wait and see ...

dinogt a écrit:Laisse tomber les photos, ça sert à rien, 2 solutions, soit t'as deja cassé (juste un peu, la suite au prochain episode) soit ça va arriver dans pas longtemps... c'est ma boule de christal qui me l'a dit... elle est IN - FA - ILLI - BLE.

En fait je viens de relire , et je crois qu'on s'est pas bien compris lol je croyais que tu parlais du site d'hebergement de photos ...


Et toi tu parles d'une casse piston ??

Oui, je pense aussi que tu dois le changer et repartir sur du bon matos!

Piston et pot neuf, avec réglages carbu.

Rodage...

Hello ,

bon j'ai monté le pot, pas encore les gicleurs (je vais les chercher de ce pas) j'ai pu bien regarder l'état du piston , et il est nickel !! les segments font aussi parfaitement leur travail (on voit clairement que lors de l'explosion, tout reste dans la chambre de combustion plutot de que de se barrer sur les cotés et noircir le piston)

Par contre je suis dégouté je viens de m'apperçevoir d'un petit probleme assez gênant ... il y a un point dur dans la direction !!

Bon ; il est vrai qu'elle dort dehors mais sous un abri tout de meme // 'tin .. je suis dèg ... bon coup de chance j'ai vu qu'il y avait un tuto sur le changement des roulements de colonne ... mais bon a moins de 10 ans je trouve que c'est pas très cool ...

tu peux essayer d'injecté du wd40 dans ces roulements ! je l'ai fais une fois sur une moto et ça a bien nettoyé et depuis nickel !

Ah ouais pas bête ! je vais tenter ça , ça ne coûte rien ...

Pas besoin de démonter pour y accéder ?

et sinon pour l'apparence du piston et des segments les gars vous en pensez quoi ?

Il faudrait une photo du piston en position haute

Pour le démontage de la colonne de direction c'est pas long, je dirais dans le 30-40min je l'ai fais sur le DTR d'un pote il y a encore 3 jours (nettoyage puis remontage des roulements car il avait du jeu).

polusmalus a écrit:
et sinon pour l'apparence du piston et des segments les gars vous en pensez quoi ?

Rien

seb125TDR a écrit:Il faudrait une photo du piston en position haute

ET basse

polusmalus a écrit: je crois qu'on s'est pas bien compris lol je croyais que tu parlais du site d'hebergement de photos ...

Euh ...dinogt , je voudrais pas faire mon lourd, mais il y a une photo du piston en position basse sur la page précédente ;-)

d'ailleurs on voit un peu la couleur qu'il a .. et je n'ai pas de photo du reste du piston car je n'avait plus de batterie sur l'appareil photo a ce moment là .. le reste du piston est tout gris et n'est pas coloré ... (il est moins qu'au niveau des segments que l'on peut appercevoir


Bon quoiqu'il en soit ... l'aventure va s'arreter là pour moi , je n'ai pas eu le temps de faire mes réglages carbu que j'ai eu une annulation de permis .. donc je vais remettre le pot d'origine et la vendre ..


merci pour vos messages ;-)

polusmalus a écrit: j'ai eu une annulation de permis ..