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Bonjour a tous!
Voici mon nouveau jouet! bon faut passer les 7H avant

Acheter a un collègue de taf, pas roulé depuis 1an. 11000 Km.
Elle a une révision y'a 1000 borne en gros mais ca doit représenter 2ans :lol:

Vous me conseillez quoi a vérifier dessus du coup? Vidange complète ?

Et niveau bridage en 2007 ils en étaient ou? :mrgreen:

J'ai cru comprendre que la valve était bonne et tout et tout? Que le bridage electrique et le pot?

Merci a tous!!

Hello, bienvenu!

Une petite vidange de boite au cas où.
Éventuellement un nettoyage carbu... Bien que pas obligatoire. Perso si ça tourne bien, je laisserais comme ça.

Par la suite, un petit pont pour la bride elec, un nouveau collecteur (celui des vieux dt est très bien, puis ça laisse un look "origine" pour les bleus :wink:

) et éventuellement changer les gicleurs mais je ne sais plus quelle taille j'ai mis (Oldtimer m'a pas mal mâché le travail :roll:

).
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=19_s

Entre les gicleurs et le pot, j'ai pu me mettre à rouler à bas régime (très pratique dans les bouchons) sans avoir l'impression qu'elle va caler en dessous de 4000 et sans coup de pieds au cul à chaque petit coup de poignée. Il me semble que tu gagnes en couple et à un peu tous les régimes aussi.

Si je peux me permettre, je trouve que la mousse tribal skull fait un peu too much. Mais cela n'engage que moi. :wink:

Merci de ta réponse!

J'en conclu que le collecteur d'avant été pas bridé. (pour le prix ca vaut peut étre pas le coup de couper et ressouder le mien effectivement...)
Elle est débridé a l'allumage déja, vu le travail que ça demande :lol:

Oui la mousse je suis dac, mais elle était vendu avec :mrgreen:

Pour le moment j'ai tourné sur le parking de ma boite et j'ai pris des photos, c'est tout

Le collecteur des DTX n'est pas bridé mais catalysé, ça étouffe un peu le moteur en accélération mais pas en pointe.

Dac!

Merci!

Il n'y a pas de bride a proprement parlé dans le pot alors?
Il y a quand meme la sorte de vane EGR sur celle la...

C'est un système aidant à passer les normes anti pollution: de l'air frais est amené dans le pot par la boite à air et il y a une valve anti retour empêchant les gaz de remonter dans la boite à air.
Si on l'enlève ça bouche rapidement le catalyseur, et forcément ça marche nettement moins bien.

Je crois que ceci permet au catalyseur d’atteindre très rapidement une température élevée - indispensable pour qu'il soit efficace.
Sur une de mes autos, j'ai un système similaire mais qui est commandé par une électrovanne - elle s'ouvre durant tout le temps du starter auto lorsqu'elle est froide, ou bien une minute seulement à chaque démarrage lorsqu'elle est déjà chaude.
J'ai viré ce système car le cata était déjà absent et que le système le valve anti-retour était bruyant.

Ok!

C'est un vrais pot cata comme les voitures donc.
Ca coute une blinde ca en voiture...
Le mieux c'est que j'en trouve un autre et de garder celui la de coté au cas ou donc...

Donc il n'y a pas de bridage a proprement parler a par le systéme éléctrique?
Si c'est ça, je suis assez déçut.... j'ai acheter ça comme un petit joué défouloir.. Je pensais que ça tiré quand meme plus que ça... pas comme un cross, mais dans l'idée..