J'étais en 230 moi niveau du gicleur avec le Arrow c'était très bien Sinon très belle meule elle ressemble un peu à celle que j'avais ^^

Ok merci et pour le ralenti tu étais à combien ?

Oui j'ai vu la tienne elle est jolie

laisse et essaie avec celui d'origne

Ok parce que l'ancien proprio avait débridé le pot d'origine (decatalisé plutôt) donc il à sûrement changer les gicleurs déjà donc va falloir que j'ouvre pour voir ce qui est monté

Bonjour je reviens vers vous car depuis mon dernier message donc elle a évolué comme le montage d'une ligne Arrow ou d'autre détails. Bon elle marchais nickel mais le 18 février je suis tombé . Donc cheville cassé = 2 mois de plâtre.
Donc suite à cette chute j'ai quand même réussi a ramener la moto chez moi avec la cheville en vrac et elle marchais toujours nickel (a part le guidon de tordu rien d'autre).
Donc pour préserver le moteur je l'a démarrée le plus souvent possible (2 fois par semaine). Jusqu'au week end du 21 mars elle démarrée puis la semaine qui a suivie plus rien jusqu’à aujourd'hui, elle a démarrée suite au changement de la bougie. Bon nickel elle démarre mais ya un bruit qui m'interpelle, a bas régime j’attends comme un "clac clac clac" mais dès que je monte dans les tour se bruit disparait. Comme si un truc vibrait au niveau du bloc moteur

voilà la vidéo où on peut l'entendre :

[video]https://www.youtube.com/watch?v=F8KJL0Cri8E[/video]

Merci de m'aider à trouver ce que ça peut bien être et surtout je voudrait savoir si c'est grave selon vous.

ps: On m'enlève le plâtre demain "normalement" donc je peux pas l'amener a la concession yam du coin

Pour vous ce piston est bon ?



Le noir que vois voyer a droite et a gauche c'est de l'huile

Magnifique ta DTX , pour savoir : c'est quoi comme garde boue arrière que tu as mis ? et ton kit déco tu l'as acheté sur quel site ? Car sur la mienne j'ai encore le GB d'origine avec le gros phare et j'aimerai faire comme toi