Nos moteurs se démarrent au starter, si tel n'est pas le cas, c'est déjà le signe d'un réglage pas optimal (probablement trop riche au niveau du circuit de ralenti).
Démonter son carbu, voir ce qu'on y a installé n'est jamais une mauvaise idée. Il semblerait qu'une partie du réglage du tien soit à reprendre ou à vérifier: niveau de cuve, GR, GP, position du clip d'aiguille.
On a eu cette année un membre qui pensait son carbu bien réglé, alors qu'il tournait avec le starter tiré en permanence! Il pensait que la position "marche normale" était tirette-en-haut. Et avant qu'on lui explique, il trouvait que sa moto marchait bien.
Donc, comme dans bien des cas, on te conseille de déposer le carbu, et de l'ouvrir pour faire un état des lieux, remettre tout d'origine, aller rouler un peu et se rendre compte si il y a lieu d'enrichir.