Bonjour, je viens d'avoir ma première moto il y a 2 mois 125 DTX 2006, je voudrais avoir votre avis sur une config BAC modif phifi, clapet boyesen, ligne giannelli, pignon de 17, debridée au fil et a la valve
Qu'est ce que j'aurais plus bas et mit régime, plutot haut régime ?
Est ce que je perdrais en vitesse de pointe ?
Et quel réglage carbu ?

Quel gp et gr ?

Et pour le débridage à la valve ça doit donner ça ?

Ou trouver les gicleurs ?

Désolé phifi si tu passes par la j'ai mal écris ton pseudo

Adrien_vlt_ a écrit:Ou trouver les gicleurs ?

Dans le carburateur...
Trop facile, je sors..

Non mais je demandais sur quel site on peut en trouver pas ou les trouver sur la moto

ha bon ?!
Je plaisantais bien sûr..
Perso, j'ai un petit mécano revendeur qui a toujours trouvé mon bonheur.
Tu peux toujours chercher sur le net mais avec les fdp : pas certain que tu sois gagnant..

Sur Google tu tapes gicleur MKA pour le principal et MKP pour le ralenti, tu vas trouver ton bonheur.
Pour le réglage de la valve ce que tu nous montres, est le réglage de base. La seule façon d'être certain est de démonter le pot d'échappement, de mettre le doigt pour voir si la valve ne dépasse ni d'un coté ni de l'autre.

Ok merci les gars et pour la config que je veux faire vous en pensez quoi ?

...que je comprendrai jamais les pignons de 17.

C'est l'ancien proprio qu'il l'as mit pour tirer plus long car les vitesse etait courte apparament

Moi, j'aime bien tirer long.
C'est surtout une affaire de goût...

Après j'ai la ligne giannelli dcp j'ai pas mal de pêche donc je tire pas trop long non plus mais ça evite de devoir etre comme mes potes en 50 qui on a peine passé une vitesse qu'il doivent deja passer la suivante

BRIO a écrit:C'est surtout une affaire de goût...

'bsolument.