Mon nouveau joujou

[phifi]

La sonde ne serait elle pas trop serrée, car dans ce cas elle pourrait toucher l'alu de la culasse !

[M.King]

C'est possible ça, j'ai serré comme un sourd de peur des fuites.

Je vais essayer en désserant un peu.

Mais j'ai une question qui subsiste, le voyant est allumée dès que le contact est mis, si ça touche l'alu, elle s'allume car ça fait contact avec l'alu ou parceque l'alu est pus chaud???

[Toopack]

bah change le joint alors ....sinon ........

[NONO 46]

bah change le joint alors ....sinon ........

un joint sur la sonde

[Toopack]

bah, c'est pô une rondelle joint ?

sur la mienne j'ai une rondelle joint, avez vous un conique ?

[Lemotard]

N'oublies pas les photos!

[kristian]

... Ben je confirme pas justement: sur la RMT des nouveaux modèles, les valeurs de résistance sont identiques à celles des anciennes. Il ne s'agirait pas d'un contact.

Mais vu que ça ne marche pas, après tout c'en est peu être un... Ce ne serait pas la première fois qu'une RMT se planterait

Yamamoto a exactement le même souci que toi sur ce sujet... à suivre donc

[M.King]

Je me sens moins seul alors

ça doit pas être une histoire de serrage alors. Je vérifierai quand même.

Et non Toppack, pas de joint, enfin... il était pas livré avec en tous cas, faudra faire une réclamation au NONO SAV

Il a fait un post à ce sujet Yamamoto?

[NONO 46]

y'a PAS de joint, na

[M.King]

Ben non y'a pas, sur la DTR j'en ai pas non plus

[YAMAMOTO]

oui se sont les même valeur mais y a un un truc car des le remontage de la sonde de la dtr re de 2004 elle c est plus allumer ,est sur cet culasse ( depuis 2004)la sonde touche l alu la mienne est toute marquer mes fonctionne quand même , a mon avis il te faut une sonde a cosse plate , d origine quoi il va te falloir lâcher les euros

[Toopack]

y'a PAS de joint, na

d'accodac pas tapper, de toute façon y'a que ces deux choix là, ou conique ou joint ( comme pour une bougie en fait )


bon .... je regarde demain si j'ai encore une plate en stock ....... mais si je la retrouve ...; après y'en a plus , ça c'est sur

[M.King]

Celle que j'ai actuellement a la tête plate. Confirmation nécessaire mais elle doit provenir d'un TDR, NONO?

Pour yamamoto: d'origine= cher= €60= 120 demis de bière= a pas bon, je préfère rouler sans à la limite...

Bon revenons un peu aux images, suite du remontage donc: remontage du compteur, calage de tous les faisceaux fixés aux serflex:





Je peux attaquer l'habillage, je me lasse pas de cette vue:



Bon, c'est officiel: la bavette arrière est absolument HIDEUSE, une horreur, mais par dépit et faute de mieux je la remonte quand même:



Ayé. Après plus de 6 mois de boulot, 1100€ d'investis (là ça va ) J'en arrive à la fin... Ouf

Tout d'abord, un grand merci à tous ceux qui m'ont aidé là dedans, tout particulièrement TOMTOM qui a eu la gentillesse de s'occuper de mon moteur,

Mais merci aussi au NONO pour la sonde acheminée gracieusement, JR 95 pour le GB (un peu moins gracieux) sostris qui a trouvé l'annonce du moteur, Stuntman90: je lui ai tellement mis la mort avec cette DTX que ça en est devenu motivant Et tous les autres pour les encouragements !

Voilà le travail, une DTX quoi...



Petite comparaison entre les deux engins, malgré la moitié de pièces communes un monde les sépare, ce sont deux esprits différents. La position de conduite n'a rien à voir non plus: la DTX semble beaucoup plus confortable car plus large et sans ce creux dans la selle, les bras sont beaucoup plus bas aussi. A voir



Reste à faire:
-régler le problème de cette sonde de t°
-l'assurer, aïe
-l'immatriculer
-finir de monter le kit chaîne, c'est mieux pour rouler (je veux un PSB de 15 à la place du 17, vu que la couronne est en 55 dents)
-monter des poingées...
-tout régler: commodos + valve
... et faire le plein !

Plus tard la débrider au fil

[YAMAMOTO]

dit moi sur le faisceau sous le réservoir a tu deux cosse qui sont brancher nul par , c est que moi j ai sa , est comme je les acheter a moitié demonter je me suis toujours demander ou elle étais branche c est cosses

[M.King]

Exact !

J'ai eu la même inquiétude en remontant, de mémoire c'est une cosse blanche et une noire à côté des fiches du servo de valve?

Après avoir étudié les shémas électriques, tu vois qu'en option il y a des boîtiers antivol d'alarme, à mon avis elles servent à ça