moi mon niveau je le faisais tous les jours comme sa j'étais sur de pas serrer par manque d'huile

comme dirait TOOPACK ... faut pas se fier aux trucs d'handicapés...
un bon coup d'oeil, y a rien de mieux
ouf !!! pour toi

tiens mon ennemi de toujours , content de voir que la titine roule

mais bon ce guidon , dis moi un renthal ça t'interresse pas pas cher!

juste la bavette qui ne va pas et le guidon , le reste est parfait , tu t'est fait plaisir! bravo

Salut toi

Un renthal tu dis... ?

Si c'est un guidon avec barre, ben je préfèrerai garder le sans barre d'origine, c'est plus joli même si avec un diamètre constant il n'est pas très costaud bon en attendant je l'ai toujours pas plié...

Après si c'est un sans barre, il est noir et que tu donnes les pontets avec pour que je le mette sur la gasgas et puis surtout que tu le vends (vraiment) pas cher, ben pourquoi pas

ah bah non il possède une barre

je prie pour toi pour que jamais tu ne couche la belle , car avec le guidon d'origine , le reste va trinquer méchament

si vraiment tu ne veux pas de barre , regarde d'occas des fois on s'en sort pas trop mal pour un 28!

en tout cas deux belles machines

Un 28 c'est intéressant mais il faut de plus gros pontets et comme ceux d'origine en sont pas démontables ben c'est mort à moins de changer les tés...

pontets adaptables 22==>28... c'est ce que j'ai

les gars, si entre deux messages il s'écoule entre 10 jours et un mois, vous n'avez pas peur de vieillir

Tu disais Mr Spock ?

ouais enfin c'est pas ma faute si j'ai pas le net la semaine

Mais non Stunt, ça fait pas un mois là

S'il était encore nécessaire de le faire, je voulais passer un gros coup de gueule contre la peinture des pots de ces DTX...

Ce matin je la prend, petit trajet de 10 min et je la laisse dehors toute la journée. Entretemps quelques gouttes de pluie sont tombées du ciel, en reprenant la moto je regarde le pot et à chaque goutte correspondait un point de rouille qui avait déjà complétement décapé la peinture

C'est halluscinant, je veux bien que Lyon soit pollué, mais alors là c'est de l'acide qui tombe du ciel pas de l'eau

J'avais bien regardé le pot le matin qui n'avait rien (je prend le soin de le protéger à chaque fois que la moto à tourné sauf cette fois) et ce soir j'en croyais pas mes mirettes.

Scandaleux

c'est ton ancien dtr qui doit bien rigoler quand il lit ceci

Ouaip, à 30000 km son pot n'était pas dans un pire état.

Malheureusement le constat de la mauvaise qualité ne s'arrête pas à la peinture de pot, il est assez général sur la plupart des pièces des DTX

Hereusement tout de même qu'à la base il y a le moteur inchangé de la DTR qui reste un gage de fiabilité.

Petit bricolage du jour: montage d'un compteur de vélo

Bon c'est de la grosse M**DE de chez lidl à €3,99 mais au moins ça donne l'heure et la température de l'air en plus d'indiquer vaguement la vitesse.

Aucune modif pour le montage et premier verdict du compteur de la DTX: il est faux. Bon ça on savait déjà

Grossomodo il y a 10% d'éccart entre la vitesse réelle (enfin celle du compteur vélo) et la vitesse du compteur de la X
à 50 j'ai 45
en approchant les 100 il indique 87, puis il beuge et se bloque à 0
De toute façon il est plafoné à 99 km/h

Bon, pour le prix pas de regrets, j'en ai pris un 2e pour la Gas.