pour ne pas encombrer les autres rubriques, et pour vous "phiphi" , oldtimer et "rossifumi_46" un petit site à visiter puisque çà a l'air de vous intéresser
http://www.kreidler.nl/

C'est de la belle mecanique, Jan DE VRIE à SPA à + de 210 km/h et plus de 161 km/h de moyenne en 50 cc dans les années 1975. Cest fou...

bah, j'ai couru dans les années 73 avec un SCRAB, refroidissement liquide, cylindre nikasil, 6 vitesses, distributeur rotatif, allumage electronique Krober, mikuni 28 ( le même que le notre aujourd'hui ) qui ressemblait étonnement à çà et çà poussait fort, arf 45 kg tous pleins faits malheureusement les méandres de la vie ont fait que je n'ai plus aucune photo aujourd'hui

En 1976 je révais devans le SCRAB de Patrick PLISSON et ensuite devant l'ABF. J e voulais courrir en 50 cc à l'époque, puis finalement je me suis retrouvé sur cette 125 MBK grace au concessionnaire de Bourg en Bresse qui m'a aidé pour l'acquisition, et les budget.

AP50 a écrit:

celui-là est un produit de l'asso Bidalot/Fourès à l'époque mais dans les derniers tepms du 50, je me demande si c'en n'est pas un qui était passé en 80 quand les 50 ont été supprimés

Pas encore, celui ci etait encore un 50 cc

NONO 46 a écrit:bah, j'ai couru dans les années 73 avec un SCRAB, refroidissement liquide, cylindre nikasil, 6 vitesses, distributeur rotatif, allumage electronique Krober, mikuni 28 ( le même que le notre aujourd'hui ) qui ressemblait étonnement à çà et çà poussait fort, arf 45 kg tous pleins faits malheureusement les méandres de la vie ont fait que je n'ai plus aucune photo aujourd'hui

en 1973 j'avais 14 ans , je me souviens regarder les revue moto ou il y avais les 50 kleidler 6,5 ch pour la version homologué par contre il me semble qu'il n'existait pas en version cyclo limité a 45 kmh donc il fallait le permis A1 CODE uniquement a l'époque

Si le Floret existait en version cyclo.

oh c'est bien loin tout ca
en tout cas une bien belle époque

je me souvient également vu que tu est du coin
les course de vitesse a bourg péronnas forét de seillon

un joli Floret à pédales.


Je voie qu'il y à aussi des passionés de 50 cc sur le forun, alors voila un lien intéressant.
http://sitalogo.ifrance.com/moped/i-moped.html

Dans les photos il y a un de mes TESTI.

Bien sur que j'y etais, de plus l'un de mes oncles etait president du club hypique des Vennes à l'époque. La foret de Seillon je la connais. Dans le weekenk je scannerais une photo ou l'on me voie petit devant la TZ de Patrick PONS dans les padoks. Il y a déja quelques années... Sur l'encien circuit des Vennes et la foret de Seillon, j'y passe 3 à 4 fois par semaine, notament à l'endroit ou André Luc APPIETTO, c'est tué.....

sympa ton lien j'ai même retrouvé de jolies photos de la même D55 motobécane que j'ai eu !

AP50 a écrit:Patrick PONS

Mo DT vient de chez lui. Par contre il n'vait plus très bonne réputation sur paris quand j'en suis parti, le magasin de la défense fermait.... et por me faite la révision de 1000km (3 ans après l'achat) ça a été toute une histoire.... 1 mois de délai pour un rendez vous. m'en fout j'était pas pressé et j'avais le rodage à finir

Je vous avais promis une photo de la TZ de Patrick PONS au circuit des VENNES à BOURG EN BRESSE il me semble en 1972. Le grand à gauche sans la tête c'est moi à 13 ans, avec mes 2 freres et ma soeur.


Patrick PONS etait le meilleur pilote Français de sa géneration, premier Fils Spirituel de Monsieur Jean Claude OLIVIER avant Stephane PETERANSEL.