XTR660 de Snawbool

[Phillip93]

bah, t'es quasi au meme conso entre une 125 et une 660 en 35.3 kw

Tu m'étonnes que ca te fait drôle.........

[Snawbool]

Putain ces yam... c'est vraiement de la m*****

Bon par le début, j'ai changé le guidon par celui que j'avais acheté pour la DTR.

on remarque 2/3 trucs sur le guidon qui était en place :

raboté aux extrémité, et pas mal tordu, je vous laisse apprécier :


Je me disais bien que la sensation était pas terrible suis encore jeune motard, mais pas fou

en changeant le guidon je remarque qu'il faut faire un trou dessous au niveau des commodos. nos prob, le meche de 5 et en avant. tout se remonte bien.

il me manquerai 5mm de chaque coté pour que tout soit parfait (écart des poignées par rapport au commodo) --> je comprends donc le rabotage - moi pas envie de raboter alors tant pi il y aura une tite marge...ça ne va pas changer grand chose...

je remonte les commodo les la a droite, probleme !!! - j'ai pas de photo donc faudra imaginer hein.

en enfilant la poignée, je "bitonio" qui rentre dans le trou ce casse ! (en gros quand tu tourne la poignée, le commodo tourne aussi , ce bitonio étant en plastque je fais donc un réparation de fortune a la superglue 3, bien propre. du coup c'est bon le commodo est fixé - mais j'espere ne pas le sortir de si tot...

ce bitonio est sur un petite piece "séparé" a l'intérieur du commodo, me dit pas grave vais en commander un sur piece yam !

BAH NAN !!!! obligé de prendre le commodo complet!!! 99€!!!!! - Fuck ca attendra le mois prochain

je laisse secher une bonne grosse heure, toujours nickel ! j'enfourche la belle tout va bien enfin a peu pres...

Quand je braque a fond a droite : la poignée de gaz met du temps a revenir (reste bloquée 0.5 sec je dirais) - WD40, ca va mieux mais jusqu'a quand....
A gauche, le bouton de warning ne revient pas correctement non plus. tu appuie, ca fonctionne, mais faut faire un "appuyé glissé" pour le mettre en butée, et ensuite appuyer pour qu'il s'éteigne. surement un truc trop sérré ou que sais je.... en meme temps pas grave a la base des warning y'en a pas sur DTR donc j'utilise pas de toute façon

Bref, je te foutrai tout cela au feu mwa

[Snawbool]

Apres avoir échangé sur le forum XT, virer les tétine 'interieur du commodo, serait monaie courante !

et mettre du scotch US (type duck atpe tout ca), pour que le commodo ne tourne pas serait la meilleure chose a faire.

ca me parait cohérent, donc je vais faire cela sinon, les stickers sont en route ! et j'ai commandé la bulle haute !

hate de faire la révision Samedi !

[BRIO]

Ouais, ces ergots existent sur plein de japonaises.
On les vire au premier démontage.
Pour que les comodos ne tournent pas tu lets du schotch toilé, en effet.
En revanche, l'accélérateur qui ne revient pas c'est plus ennuyeux.
T'es sûr que tu as remis le câble comme il faut? Il passe comme avant?

[Snawbool]

bien noté pour le scotch toilé, je viens d'en acheté expres, avec un recharge de super glue au cas ou + Frein filet moyen +WD40. un kit de base quoi me servira pour la balade aussi

je garde cela dans le sac a dos jusqu'a ce que je puisse réparer proprement - ce week end normallement.

pour la poignée, je pense que c'est lié a l'inclinaison du commodo. un pote a eu cela aussi, ca me le faisait avant que j'y touche. c'est vraiement quand tu braque a mort a droite. RAS coté gauche. c'est souvent lié au passage de cable qui bloque un peu.

ennuyant, oui et nan, c'est rare de braquer a mort de mort et lacher la poignée tant que j'y pense ca devrais aller:)
bizarre n'empeche, quadn tu le fait en prenant la bécane, ca le fait une fois ou deux, puis a force de le faire bah ça le fait plus

n'empeche je comprends pouquoi le guidon a été raccourci, je me demande si je vais pas faire pareil

[BRIO]

Raccourcir 1,5 cm de chaque côté, ça permet de mieux passer entre les voitures...

[Snawbool]

oui aussi je vais essayer mais avec une simple sice a métaux :/ ça va pas etre simple

[BRIO]

Ben si, c'est très simple. Si tu as un étau, encore plus. N'oublie pas dans ce cas de mettre des mors (ou mordaches) en caoutchouc pour pas rayer la peinture...
Sinon, une boîte à onglet fait l'affaire.
Sinon, n'importe quoi sur quoi s'appuyer...

[Snawbool]

Thx Brio !!!!

[phifi]

Trace le repère de coupe sur tout le tour du guidon, pour pour essayer de couper le plus droit possible.

[Phillip93]

Si tu n'as pas les mords.....enroule avec un chiffon sinon.......

[Snawbool]

yes, me faut trouver le bon compris de taille (longueur) - 1.5cm de chaque coté c'est pas mal je trouve. je regarde cela et vous dit !
tfaçon vous aurez droit aux photo hein !

[Snawbool]

Youpi !

un gars du forum XT me vend moitié prix ce kit :
https://www.louis-moto.fr/artikel/louis ... r=10059271

il me passe avec les ecarteur de sacoches !

Trop bien !!!!!!!

j'aime les forums, vraiement.. ça me rappel ma jeunesse mais surtout que la solidarité existe partout

pour info, le Kit déco est partis de chez le vendeur ! j'espere le recevoir semaine prochaine ça va envoyer su steak a la balade pas question de vous décevoir !

[BRIO]

C'est sûr qu'avec un kit déco et des sacoches tu vas avancer beaucoup plus vite, héhéhé...

[Phillip93]

Ah ouais, c'est sûr............c'est tellement excitant des saccoches sur un XTR!
J'en rêves même la nuit parfois..........