sympa dim , manque plus que le permis maintenant

pour en avoir conduit une il y a quelques année en arrière , c est mou de chez moue comme machine

comme première "grosse" cylindrée elle te pardonnera les erreurs ainsi que les ecxes d optimisme ,

mis à par la vitesse de pointe ou elle est plus rapide qu un 125 tdr ou dtr , nos petit deux temps c est bien plus réactif sur petit route national

je veux dire que tu peut avoir un "sentiment" de conduite sportive avec nos petit 125 cm3 , la ou ta 600 diversion même mener a la cravache ne t apportera pas

par contre c est increvable comme moulin ,si tu roule énormément en utilisation utilitaire pourquoi pas , mais tu risque de t ennuyer très très vite à son guidon

ba en faite je sais très bien que c'est pas fait pour l'arsouille mais plus pour "tailler" la route

yamamoto, prend le temps de vivre.
sa serre a quoi d'avoir une bombe bridé a 34 cv, ou un hayabusa a 130km/h sur autoroute t'es tout juste en deux !

le XJ est une très bonne moto pour ce faire la main, économique, fiable et sympa pour ce balader et prendre l'aire!

je me souviens que mes 600 diversion partaient bien en Wells, et un, et deux, et trois vitesse !

puis en virolo sympa sont comportement, une bonne machine pour apprendre et débuter !!

la conduite c'est une technique qui s'apprend, pas une panoplie qui s'achète !

J'avais un 600 xj diversion en 1998 (la même en carénée), juste après mon TDR 125, c'était une très bonne machine.
Par contre, ça n'a pas le charme du 2 temps...

dim tu sais ce que j'en pense mais elle est jolie enfin pour un 600 diversion, on est bien d'accord

oui je sais a ce que je m'attends pis ba la carte grise est mtt1
mais elle fait bien ses 60 et quelque cv

écoute les pas dim, ce sont que des jaloux,
ils n'ont plus vingt ans et ne sont plus a leurs premiere moto.

moi je dis, un petit sac a dos pour le casse croûte le plein et gaz pour la balade et traquer la gazelle!!
n'oublie pas la serviette de bain sa fait tout de suite plus surfeur !!

c'est clair mais bon je sais ce que j'ai entre les mains et j'en suis trop trop content
sinon pour le casse croute et la serviette sa va etre a tester

Trop Belle !

Au moins un esprit 2 Stroke . un 4 patte 4 cylindre c'est tout en haut.

Bon c'est pas un R6 non plus donc va pas se faire trop mal, un poil d'ennui certe, c'est pas véloce mais de quoi gouté au joie des retraits de points.

Moi j'aime bien le prix et la couleur., La suite avec le papuier rose qui va avec et là..

c'est vrai que pour avoir testé un peu c'est linéaire et après on sent une poussée ( toute proporsion gardée avec un 125)
me hate d'avoir le permis pour la découvrir plus en profondeur et tailler la route a son guidon

Jolie couleur ,formes rondes,moteur tranquille mais costaud,entretien c'est rigolade et c'est fait pour tracer la route pepere avec un plus dans les virolos;c'est vrai que c'est pas les coups de pieds qu'y vont te donner des hemoroides,mais c'est fiable;
Moi je dit que t'a fait une bonne affaire vu le prix et le joujou;par contre garde ton dtr ;j'en demord pas

c'est clair qu'en soit c'est une bonne affaire (ceci dit... un garage qui vend une moto cotée 3300 à 1500, qui fait le bridage à 300euros HT gratuit... moi j'ai un doute... ou il voulait vraiment s'en débarrasser; ce que je pense.... une bonne réplique du père noel ' ça va faire bordel sur la cheminée")
avantage et inconvénient de cette moto... invendable en occaz.. ou à 1500....donc dim va pouvoir faire 10000 km et trouver un couillon qui voudra pas mettre plus de 1500 dans une moto.
les deux dernières dont j'ai entendu parler...
un pote avec un vieux z1000 (ceux des année 80) qui a acheté ça en urgence pour pouvoir aller taffer... mise en vente.. rien au bout d'un an... il pensait faire une arnaque à l'assurance... connaitre des chauffeurs poids lourds de la poste qui voient pas une moto stationnée ça le fait.. finalement il a trouvé à la vendre....
cette semaine on parlait du gars que je remplace... propriétaire d'un 600 diversion et qui disait au propriétaire d'un 600 fazer (les nouveaux) "ta moto c'est de la merde... "(oui oui y'en a qui doute de rien ... bon je rafolle pas du 600 fazer non plus mais entre les deux y'a pas photos).. bref on discute... et là le proprio de la fazer dit "de toute façon cette moto elle est invendable... quelque soit le kmage, c'est du 1500 max"....
après comme disait pti louis... ça sert à rien d'avoir une moto de 80cv (genre 600 sv) pour la brider à 34cv... moi j'entends que le 600 diversion, bridé ou pas bridé tu te fais chier....

Il ne faut pas non plus exagérer pour la revente, ...il faut juste penser que ça s'adressera exclusivement à des débutants et qu'effectivement il ne faut pas penser a faire une plus-value quelconque.
Pour moi c'est une moto que tu achètes en connaissance de cause pour te faire la main.

Maintenant quand je vois cette vidéo d'une accélération de 0 à100 avec un diversion en 34cv, ...ben c'est sur que nos 125 n'ont vraiment rien à lui envier !!


Même chose sur un DT:


Et sur un TDR:

ça me fait penser que j'ai un collegue qui a une cadillac 3.6 v6 et vendredi il voulait voir ce que donnait un tdr en accélération VS cadillac....bon ben je l'ai eu dans le c.. lulu mais il était quand même impressionné ....comme moi du couple de sa titine

voila ce que peut faire un 2 temps (marque confondue)


ou ça

alors hein le 4 temps je connais mais franchement

une dere

On aime ,on aime pas le bruit ....n'empêche

Sinon pour les moins jeunes et pour prouver que je ne suis pas sectaire, un 4 temps de 78 (respect) issu d'une conception maserati ,sorti du cerveau fécond de masimo laverda (un maitre pour moi)


de la soie qu'on découpe sur des cylindres :