bien aprés 50 kms avec le tromblon, ben avec de l'air dans les pneus c'est mieux mais pour que ça aille bien eh ben FAUT METTRE DU RYTHME ET SE JETTER CORPS ET AME DANS LA BATTAILLE et la une banane d'enfer . bref, ca va pas mal du tout mais faut pas faire les choses a moitié. seul bémol ne pas toucher au frein avant en courbe, elle se relève et tire tout droit. de plus avec mon casque (trés bien insonorisé) j'entends pas trop la musique. je vais essayer avec le casque dédié a la bsa . sinon ca fait tourner les tetes quand tu passes. je l'adopte avec grand plaisir.
yani je trouvais le moteur en dessas, il va bien, bien coupleux en bas et de 5000 a 6000 ca marche fort la zone rouge est a 6500trs. je sais c'est peu.bref une super brèle mais qui demande quand meme un certain vécu a déconseillé fortement comme premiere moto. la hauteur ben ca va le faire, faut faire gaffe surtout a l'arret. demain journée trés chargée mais je vais essayer de faire une petite vidéo.

voila une petite vidéo vite fait pour vous montrer le tromblon.

Ca ressemble à du top fuel niveau son

J'adore

J'adore

Tout pareil j'adore aussi

Terrible !!

merci a vous pour ces agréables commentaires.

C'est vraiment une moto hors du commun

terrible

salut a tous et en particulier aux bordelais. suis passé par chez vous hier mais vraiment pas le temps, bref départ de la cabane a 8h et direction lacanau, un bon poisson, une ballade pour nos rétine ( ) et retour par st emillion. bref 555kms au compteur en mode super cool. bilan de bubulle, me reste encore toutes mes dents (mais certaines on pris du jeu) confort relatif, ca caille au niveau des jambes mais ca boit que dalle 4.25 l au 100 kms, le pieds, en mode conduite trés rapide enroulé je fait 5.5l/100. malgré un petit réservoir 17 l c'est entre 300 et 400kms d'autonomie mes potes en 600 4 cylindres consomme plus double . bref super journée, me reste a trouver d'ou viennnent quelques gouttes de la transmission primaires, quelques vis a resserrer et quelques rivets a changer et jetter un oeil au pot car en arrivant (dernier 20kms en mode trés énervé) il a failli prendre feu, ca fumait de partout bref prés pour venir vous voir a la ballade

bonjour a tous, un peu de changement, le 300 gas est parti . A la place un 125 ktm exc de 2009...

J'aurais plutôt parié sur un 200.

bien vu, ca vient, ca vient, sans doute en remplacement du 4 prout du petit. je suis sur un 200 gas de 2008 bien placé niveau prix. mais le 125 kt est étonnant niveau coffre pour un 125 , super maniable et léger mais assez volage du train avant.

les ktm pas top dans le roulant fourche et PDS ? effet fliper j'ai donné .. j'ai encore mal
Mais ils savent faire des moteurs ca

tiens juste pour rire un ti tour de twin penarou sans forcer, tout en douceur m.duss, le planté du baton . certains reconnaitrons mon ancien gs (tjrs a moi d'ailleurs).