Les KDX sont à peu près égales aux dtre sur route peut être un peu moins confortables, peut être que cela venait de mon pneu arrière enduro 140. Mais en chemin et tout terrain, la KDX est largement supérieure . Plus de couple, la fourche inversée si elle est entretenue est géniale idem pour l'amorto arrière enfin toute la partie cycle est étudiée pour le chemin. La sonorité une fois 2 ou 3 bidouilles faites est pas mal (pour ma part pot totalement vidé et cartouche full alu d'aprilia ). Le freinage est presque aussi minable que sur nos Yamaha avec tout de même un peu plus de mordant. Voilà ce que personnellement j'en pense. L'ancien proprio de la mienne ne faisait que de l'enduro est m'a dit (mais je suis septique) qu'il suivait une 250 GASGAS en tout terrain bien sûr

le kmx est peut être souple en suspension mais a un moteur bien supérieur au dtre
niveau freinage la kawa est derrière
je préfère quand même la kawa
a+