t'imagine meme pas a quel point.....

c'est vraiment pas de chance, après si c'est la faute de yam il devrait te monter un cadre neuf normalement.

Oui l'échange standard d'un cadre neuf est possible.
La cadre est livré vierge, yamaha refrappe les numéros, en fournissant, bien sur, une facture en cas de contrôle.

Il est aussi possible de ressouder l'ancien cadre, mais il faut être sur de la personne qui fait le boulot car il faut que ça soit parfait.

soudure? lol sur la DTR en enduro a la limite (et encore).

je vais surement y aller demain on verra bien...

mais vous vous doutez que coté confiance, meme refaire la pression des pneu chez eux me refroidit.... donc on verra bien ce qu'ils en disent

Histoire parfaitement surréaliste...
Snaw, je pense qu'il est temps que tu ailles rendre visite à un marabout désenvouteur tant ta capacité à attirer les emmerdements est irréelle...


Deux commentaires: un, le mieux est l'ennemi du bien (if it ain't broke, don't fix it). Deux, il a vraiment l'air très doué, l'arpette, chez ton concess'...

Ah oui, l'apprenti doit avoir un gros marteau

Mdr j'ai aussi pensé à marteau plus gros ah ah ah

Je viens de lire...
Ils faut qu'ils te changent le cadre. Point.
Ensuite, ils te changent ça "à perte" d'argent (et encore, ils doivent avoir une assurance) et de temps. T'imagines bien qu'ils vont faire ça dans les règles de l'art avec tous les serrages au bon couple à la clef dynamo, sans se tromper sur un seul écrou et en vérifiant tout deux fois... Sans compter les passage de tous les câbles et fils.
Bref, t'as plus qu'à la vendre.

c est vrais que si quelqu un d autre souderait sur mon cadre , j aurais pas trop confiance
non plus

mais si c est bien fait , ça ne risque rien , mais restera quand même une réparation

Tout à fait Brio, sans compter qu'ils vont avoir la rage de passer autant de temps et d'argent sur une moto qui ne va rien leur rapporter

Si tu veux garder le look Trail et vu qu'un de tes premiers choix était une CM si tu veux et comme c'est toi, je veux bien te vendre ma Dorso

Perso, je ne les vois pas changer de cadre.....Je pense qu'ils te proposeront une réparation.
Si c'est fait par un "soudeur" digne de ce nom, alors c'est bon. ....mais ça, comment en être sûr.....
Il faut dire que, jusqu'à maintenant, ils ont plutôt fait de la merde....
Réfléchis bien à ce que tu vas leur demander. Au cas où, t'as une protection juridique quelque part?

BRIO a écrit::shock:
Je viens de lire...
Ils faut qu'ils te changent le cadre. Point.
Ensuite, ils te changent ça "à perte" d'argent (et encore, ils doivent avoir une assurance) et de temps. T'imagines bien qu'ils vont faire ça dans les règles de l'art avec tous les serrages au bon couple à la clef dynamo, sans se tromper sur un seul écrou et en vérifiant tout deux fois... Sans compter les passage de tous les câbles et fils.
Bref, t'as plus qu'à la vendre.

j'imagine oui, j'imagine . mais oui la bécane sera a vendre du coup... pu**** j'ai la rage....j'y passe ce soir pour prendre des photos et je suppose lancer des discussions...

wismergor a écrit:Tout à fait Brio, sans compter qu'ils vont avoir la rage de passer autant de temps et d'argent sur une moto qui ne va rien leur rapporter

Si tu veux garder le look Trail et vu qu'un de tes premiers choix était une CM si tu veux et comme c'est toi, je veux bien te vendre ma Dorso

parfait on fait un échange c'est ça que tu dit? moi ça me va aero-couille fournit?

Phillip93 a écrit:Perso, je ne les vois pas changer de cadre.....Je pense qu'ils te proposeront une réparation.
Si c'est fait par un "soudeur" digne de ce nom, alors c'est bon. ....mais ça, comment en être sûr.....
Il faut dire que, jusqu'à maintenant, ils ont plutôt fait de la merde....
Réfléchis bien à ce que tu vas leur demander. Au cas où, t'as une protection juridique quelque part?

ca reste YAM, je ne pense pas que soudure soit dans leur procédures... ça me paraîtrait étonnant...

coté protection juridique, mon oncle a un cabinet d'avocat "pas trop mal" , je devrait m'en sortir sur ce point.

et dire que seulement BRIO a fait des whelling et stoppies avec j'aurai même pas eu le temps d’apprendre....

si ils font un changement de cadre, je vais acheter une clef dynamo et vérifier moi meme certains serrages le jour ou je la récup.

BRIO a écrit:Bref, t'as plus qu'à la vendre.

Pffff, un coup ce Sinto et roule ma poule, lol...
Faut voir la gueule du truc, mais le plus probable est une fissure mineure qui ne met en rien en cause l'intégrité structurelle de la colonne...
Tu jettes pas une moto pour ça.

Bon, de toute façon, pour l'instant, il n'ont pas l'air de nier leur responsabilité, on va donc voir ce qu'ils proposent...

Sinon, Snaw, sérieux, ça t'avait pas suffi, la révision faite par un paralytique?
Fallait absolument que tu retournes voir ces gens?

pour la soudure si c'est fait pas un pro, (un vrai professionnel de la soudure, pas un arpet qui a appris a souder y a 2 mois) la pièce est aussi solide qu'avant la soudure mais je doute qu'ils le fassent chez yam. en tout cas bon courage