ouep tu n'as pas trainer. Va pas etre le cas de la mienne encore elle va avoir la monnaie de sa pieces la BIIIIIIP

C'est cool !! Je suis très content pour toi
Ne lui donne pas trop chaud quand même, maintenant qu'elle est rhabillée
Bonne balade

PHILARTIS a écrit:Décidément les remises en état n'auront pas trainées
Il reste encore le Dtr200, le NSR et la chose de Pirana ... allez allez au boulot !

Bon, j'espère que c'est pour bientôt moi...
Mais désolé, j'ai pas vu le jour depuis la balade: boulot + sorties, et ce we, ça repart!

@ Seb: t'avais quand même un bruit de cloche à l'embrayage; y'a pas de raison que ça disparaisse si t'as rien démonté. C'est quand même un gros moteur, et même si c'est hyper fiable, l'embrayage peut souffrir. Cela dit, c'est typique d'autres motos aussi, et ça gêne pas du tout le fonctionnement. C'est juste un peu désagréable à entendre au feu rouge, surtout quand t'as l'oreille musicale, je veux dire mécanique, je veux dire maniaque, je veux dire mécaniaque!

Tu l'as plus ce bruit qui disparaît quand on débraye?

BRIO a écrit:
Tu l'as plus ce bruit qui disparaît quand on débraye?

J'ai la même chose sur la TDR,un bruit qui s'arrête dès que je débraye, même maladie

Controle le jeu aux soupapes...

Pour Oscar j'ai démonté le carter d'embrayage et le carter d'allumage, contrôlé le tout et pas de jeu, j'ai remis de nouveaux joints , de l'huile sans trop en mettre cette fois çi et plus aucun bruit aussi bien à l’arrêt et en débrayant

Pourvue que ça dur mais je sens que dans pas longtemps je vous ré-ouvrir pour contrôler le jeu aux soupapes

ah oui 700 quand même
effectivement c'est c'est pas donné .fais attention avec le 1200 .déjà qu ' avec 650 bandit je grimpais au arbre

Avec le 1200 tu finis dans l'arbre

Pas besoin d'un 1200 pour finir dans les arbres...

seb125TDR a écrit:Pour Oscar j'ai démonté le carter d'embrayage et le carter d'allumage, contrôlé le tout et pas de jeu, j'ai remis de nouveaux joints , de l'huile sans trop en mettre cette fois çi et plus aucun bruit aussi bien à l’arrêt et en débrayant

Pourvue que ça dur mais je sens que dans pas longtemps je vous ré-ouvrir pour contrôler le jeu aux soupapes

Parfois, juste le fait de démonter/remonter, cela suffit à faire disparaître un bruit; mais en général, si c'est dû à l'usure (un cas d'erreur de montage est différent), le bruit ne tarde pas à revenir...
Tu verras bien.

Je sais que dans pas longtemps je vais devoir ré-ouvrir car mine de rien la grand mère est quand même de 1998 et tout est quasi encore d'origine dessus. Mais j'ai franchement la flemme à l'heure actuelle car pas trop le temps (submergé de boulot) et surtout énormément de fatigue accumulée

Franchement, le Bandit, c'est super fiable. Tire un peu moins dans les tours si elle commence à avoir pas mal de bornes (combien, au fait?) et c'est tout. Tu peux même espacer les révisions si tu restes loin de la zone rouge...

Je lui tire rarement dans le sac comme on dit au mieux des cas c'est 7000tr/min, elle a quasi 40 000 km donc tout juste rodée

Pour les révisons comme je ne roule quasi pas avec, je lui fait tout les 5 000 km ou tout les ans

Ben dans ce cas là, tu peux espacer le réglage des soupapes, à la limite, si tu restes loin de la zone rouge, ça bouge pas. Donc, pas d'urgence.