Ah ah ah, je jubile à la lecture de ces quelques lignes

Comme quoi, une preuve de plus que l'on peut rouler en GC et apprécier un 125!

Surtout que vu les tarifs, c'est maintenant ou jamais..

Ah tiens: jaune... Ça avance comment, ça?..
Rouge, noire, on connait, mais jaune

Titine a écrit:Wi Phifi
Reste à voir la tronche du cylindre pour savoir si je remonte un piston 56 ou si je lui mets un truc de lâche

Sauf si tu as vendu ton truc de lâche...

Pas encore, c'est en stand by jusqu'à ce que j'ai rentré la nouvelle
Mais l'annonce est activée d'ici là
Je ne l'ai pas supprimé

Boaf, t'as le GC, maintenant....
Et puis le 170, c'est une philosophie et un but à atteindre (en termes de vitesse de pointe)...

C'est parce que je veux voir l'état du cylindre car la moto que j'achète est serrée
Si je peux remonter ce cylindre d'origine avec un piston neuf, ce sera fait
Sinon, ben somme toute logique, je monterai plus gros puisque j'ai en stock

Si c'est pour la revendre il vaut mieux monter un cylindre d'origine.

Non, Titine a précisé: c'est pour revendre

Chuut

J'aimerait bien la laisser en cylindrée d'origine
white and see

Rahhhhhhhh.......
Vivement demain

moi qui croyait qu'une fois le cg en poche on ne penserait même plus a la 125....
finalement ca sert a pas grand chose le cg

Le 2 temps en 125 est jouissif, surtout en ville où ç'est léger et on peut taper dedans
Un 240 serait le top... Un jour peut être

je suis content pour toi

Titine a écrit: J'aimerait bien la laisser en cylindrée d'origine

oui oui, toute d'origine bien sur....
comme toutes les mobs des two strokeurs Bordelais, surtout celle de Phifi

j'ai hate de voir la bete