momort a écrit: Le dr djebel 650( qui est en panne.. de panne inconnue )

Boah, elle va pas être inconnue longtemps et tu pourras choisir celle-là.

Tiens pour te montrer que tu as raison lol

Photo prise à l'instant

T'façon, c'est simple: une fois que les deux marchent, tu vas faire du chemin derrière chez toi, et tu choisis...

Apparemment le jeu aux soupapes est hors tolérances


C'est quoi ce bordel??

Soupapes ou/et sièges morts, probablement.
Me souviens plus, elle a d'la borne?

Il me semble voir des basculeurs sur la photo. Mais je ne vois pas de vis de réglage.

Bah c'est ça il y a pas les et je viens d'ouvrir le cache culbuteur et elles baignaient au fond

C'est une bonne raison pour que ça démarre pas, en même temps.


Quand même extrêmement curieux qu'il manque les deux... Je pensais que tu les avais sorties, j'ai peine à imaginer que les deux se barrent en même temps...

Tu n'as pas encore trouvé d'annonce intéressante pour une 350 DR ou un 400 XR ?
La mode des gros trails en TT ... pfff ...

Disons que je comprendrais mieux un 600 pour Brio que pour toi...


Franchement, j'adore les gros 4T, mais faut savoir arrêter... J'ai fait du chemin en 690, à côté duquel mon 525 me semblait un lavement, mais à part à faire le con, j'ai jamais trouvé à quoi ça pouvait me servir d'avoir encore dix chevaux de plus...
Même chose avec les 450 et 550 Aprilia que j'ai essayées plusieurs fois... Rigolo, mais franchement inutile et peu efficace...

Chaque chose étant à sa place, je ne peux parler que du 600 XT (2KF, qui reste encore un vrai trail) : un poumon à côté de tes KTM, mais tout de même géniale sur piste roulante (la partie cycle est saine, à part le frein AV): mais dès que la roue AR part dans une ornière, il faut un dos solide pour la remonter, et des muscles ... mais je radote, vous avez déjà dit tout ça ...

Bah alors les poussoirs !? Ça n’a pas du être monté, je peux pas croire que les 2 se soient desserrer en même temps...

https://photos.app.goo.gl/nVMiPn3axiqCPGbt5

Voilà les photos du moteur..
J'ai retrouvé les deux vis et écrous de réglage dans la culasse

momort a écrit:https://photos.app.goo.gl/nVMiPn3axiqCPGbt5

Voilà les photos du moteur..
J'ai retrouvé les deux vis et écrous de réglage dans la culasse

le piston à eu chaud il aurait pus taper bien plus sur les soupapes..

tu as du boulot en perspective sur ce moteur

Strange...