tenere

[chris42]

arriver dans la famille et oui encore du YAM
yamaha 125 TENERE de 92 a 24000 km
en pièce détacher ,donc un peut de boulot pour cette hiver

maintenant reste a faire l'inventaire et remonter le puzzle

[Julien18]

t'as pas oublié les photo par hasard???

[phifi]

Comme tu le sais certainement le 125 Ténéré est construit sur une base de DTLC, donc les pièces mécaniques ne sont pas trop dures à trouver.

[hugoain]

par contre
est-ce qu'il a la valve a l'échappement
les premier dtlc 16,5 ch ne l'avait pas ceux d'aprés 1985 peut-étre fin 1984 l'avais est était annoncé pour 22 ch

[phifi]

Oui il y a une valve sur les ténéré.

[YAMAMOTO]

moto a par dans la production yam

vendu une ou deux année seulement , est avec une appellation mythique

dit moi chris42 tu aurait de quoi mesuré de l'entre axe au haut du piston , ou même mieux le comparer a un piston de 125 3-mb00 si tu a un vieux qui traine

car dans les vieux post du forum un gars parlé de la faisabilité de monter un piston de dtlc sur nos cylindre 3-mb

je vais fouiller pour voire si je le retrouve

car si c est le cas, il y aurait un gain de poids évidant par rapport a nos piston a admission par carters

[hugoain]

pour en avoir eu un sur mon mtx honda
un de dtlc -dtmx .
la distance axe calotte est idem .
mais il sont lourd malgré le passage de l'admission est plus haut également .
le fait qu'il faut les raccourcir fausse le jeu cylindre piston tu va avoir trop de jeu

[chris42]

si Hugues a un 3-mb sous la main pas de problème car moi g qu'un 4fl pour comparer
et oui il y a une valve
je ferait des photo après le nettoyage car la

[YAMAMOTO]

ah !!!bon a savoir merci hugoin est tu peut le quantifier se jeux

mais bon si niveaux poids y a pas grand chose a y gager pas la peine de chercher plus loin

je dèjà vu sur ébay des piston neuf de dtlc neuf partir pour une 40 € , donc il y avait un but financier aussi , faut tomber sur la bonne occasion
merci

[hugoain]

je dit cela car sur mon mtx j'ai eu un piston dtmx-dtlc tecnium
donc mon cylindre a était réaleser a 56,5 .
ce piston est trés long beaucoup plus que sur le mtx ou le yam dt ou plat tzr-tdr .
en fait hormi le fait qu'il soit plat le piston tzr a les méme cote ou presque que le mtx .
comme ce piston dtmx-dtlc a une forme conique comme tout les piston une foi les jupe coupé on le retrouve a 56,3 ????.au lieu de 56,44
EST donc un jeu cylindre piston de l'ordre d'un bon 0,15 mm .
c'est pour cette raison que je me suis retrouver avec un jeu exessif le réaleseur a pris la cote du piston sans tenir compte du fait qu'il fallait le couper pour le monter .
mais bon le mien est un tecnium drspock en a un origine yam sur la sienne .
si tu veut photo du piston demain avec quelque cote .
j'ai monter un autre ensemble a la place

[chris42]

bon l axe du piston et plus haut de 1 mm voir 1.5 par rapport a celui du tzr
sinon diam pareil
tzr a gauche tenere a droite

[YAMAMOTO]

merci c est sympa de ta par

donc sa se monte mais il faudrait raccourcir la jupe se qui va la fragiliser le piston ,est la cote va changer avec un risque de mauvais jeux de fonctionnement comme le dit hugoin plus haut dommage

[hugoain]

en fait il est simplement plus haut
sur le mien la distance axe bord de calotte est indentique .
mais je vois pas l'interét de le monter sur un moteur actuel a cause du passage rectangulaire des piston actuel pour que les gaz passe au PMB .
concernant les poids je sais pas le poids d'un piston de dt origine .
ayant eu un prox bombé il fait 143 g a nue un de tzr plat fait 155 g en prox également

[hugoain]

je suis aller rendre visite a chris
donc on jette un coup d'oeil a tout ca est en regardant le pot
ohhhhhhhhhhh la belle bride

[hugoain]

un coup de fraise sur les 2 petit point de soudure .
est 5 minute + tard 6-8 ch de gagner