africa twin

[momort]

salut la compagnie... je viens vous demander conseil.
On me propose un échange.. ma " magnifique fazer repeinte"

contre une africa twin de 1991


Alors voilà, mon fazer est en très bon état!! tout a été fait dessus ( si vous avez suivi mon aventure;; lol) et il a 46000km

L'africa twin qu'on me propose, c'est l'inverse.. pneus et chaine hs entretien à faire et carénages pas top,, et elle a 76000km..

Voilà j'en sais pas plus pour l'instant on doit se rencontrer samedi
..
Zen pensez quoi?
Moi l'Africa me botte bien

Le fazer m'est revenu à moins de 1000e carte grise comprise... et je pense qu'il vaut dans les 1800€ avec sa selle confort et ses pognées chauffantes...


*********************Bon " pseudo" reveillon sinon!!
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Ps phifi, pas la peine de cracher ton venin sur les Honda

[Yam3cx]

les Africa twin se vendent une fortune maintenant ça peut être une bonne affaire
dommage d'avoir autant de frais de consommables je serai toi je négocierai que le mec rajoute le prix des pneus en cash

par contre très important sur les africa twin il faut absolument vérifier l'état de l'axe de sortie de boite au niveau du pignon
si la chaine était trop tendue ça les bousille

[momort]

Cool merci du conseil

[wismergor]

Si je résume, l'un échange une moto refaite pour l'essentiel et roulante pour la tester, contre une moto pour laquelle tu ne sais pas ce qui peut t'arriver si tu fais 100m sur la route avec ?

[momort]

Ouai
Mais c'est pas la même gamme de prix niveau moto aussi

Un Africa twin nickel ça vaut 3500-4000€

[wismergor]

Attend l'expert des Africa Twin ou passe lui un coup de fil

[momort]

C'est qui l'expert?
Phifi ?

[Bipcoyote]

choix difficile, ta fazer est superbe, elle est nickel et tu as passé du temps dessus contre une africa twin dont tu ne sais rien ou presque
j'ai toujours bien aimé les Africa twin et pas hyper fan de la fazer, mais c'est moi..

[momort]

Ben pour être honnête la fazer c'était une opportunité..
Je m'en sert pas.. elle est propre.. je l'ai remise en état.. mais elle sert juste à meubler mon garage secondaire...
C'est fou .. j'aime la puissance.. mais je prend mon pied sur les trails.... L'africa twin est une légende... La fazer est une très bonne bécane.. mais c'est une bécane à tout faire..

Je suis hésitant.. et plutot motivé pour l'échange...
C'est pour ça que je demande les avis de tout le monde

[ARNAUD]

Brio va te dire de la prendre tout de suite, Phifi va te dire d'y foutre le feu.

Deux choses sont certaines: la Honda prendra de la valeur, la Yam, non, et l'important, c'est de se faire plaisir.

[momort]

Lol ... Ça.. je m'en doutais

Et toi .. tu en penses quoi ?

[ARNAUD]

Ben j'en pense rien mais je te souhaite une bonne année!
Ce sera peut-être celle où tu te porteras acquéreur pour une misère d'un engin qui éveille en moi un soupçon d'envie, qui sait?

[momort]

[BRIO]

L'expert, c'est moi...
J'en ai eu je sais pas combien et j'en ai encore trois, dont deux qui marchent. Mon fils en a une aussi.
Si tu avais eu le modèle 650 (premier modèle) je t'aurais dit de faire l'échange immédiatement. Il prend une cote délirante quelque soit son état. Cela dit, Arnaud à raison: s'il y en a une qui risque de monter, c'est pas la Yam...
Le modèle que je préfère c'est le RD07, le dernier, quoi...
A toi, on te propose le modèle intermédiaire RD04.
Les carénages en bon état commencent à être difficiles à trouver et donc, ils ne sont pas bon marché.
Sinon, les deux seules faiblesses de ce modèle sont le régulateur (on remplace par un Mosfet) et la pompe à essence (qui grippe si on ne tourne pas le robinet assez vite quand on passe en réserve, si tu ne passes jamais en réserve, elle tient bon; il y a aussi des solutions de remplacement à pas cher).
Vérifie qu'il n'y ait pas de bruit à la cloche d'embrayage : c'est simple, le bruit disparait dès que tu débrayes. Ce n'est pas grave si le bruit est présent, tu peux rouler comme ça des milliers de kilomètres.
Moteur en béton pour le reste.
Deux bougies par cylindre : celle du puits central est hyper inaccessible, faut démonter la moitié de la moto...
Le reste est accessible.
Pour ce qui est de l'échange, il faut voir si le réglage aux soupapes à été fait au moins une ou deux fois (si tu ne tires pas dans les tours y'a même pas besoin, mais ça dépend de qui la conduit, c'est comme pour le temps de chauffe...), et poser quelques questions pour essayer de comprendre le vécu de la moto.
Le moteur est très linéaire, donc fade mais c'est une des motos que je préfère.
La partie cycle est neutre, comme pour beaucoup de Honda. J'apprécie énormément, d'autant plus que c'est confortable. Et sur route qui tourne, y'a moyen d'aller très, très vite.
Comme dit Wis, tu sais ce que tu vends, mais tu ne sais pas ce que tu achètes.
T'as mon numéro si tu veux qu'on en parle.

[momort]

Yes.. merci pour la dissertation
C'est sur que je n'ai aucun historique .. le mec qui fait l'échange n'en sait rien non plus.. on lui a donné...
Tout ce que je sais c'est qu'elle avakt été immobilisée 4 ans.. et qu'avec une batterie elle a redémarre direct...

Donc c'est sur que l'échange est risqué... Surtout que le kilométrage n'est pas garanti.. si ça se trouve elle a 176000 lol...
Aïe.. c'est pas facile