Projet Kymco 125 Stryker pour le coyote

[ber13]

Je lui ai proposé 100 bien payé

[Bipcoyote]

Il a déjà une offre à 130€..
L'idée est très bonne mais il va falloir le titiller plus fort
Comme c'est pour le fun, faut proposer au moins 200€..
Si vraiment quelqu'un dessus : voir sa réponse.
Pour les photos non reçues : pas surpris, je lui en ai demandé depuis le premier contact le 15 juin
Je lui dit que j'ai la remorque et que je peux être chez lui demain et le discours change.
A-t-il réellement cette moto à vendre ...

[ARNAUD]

Se mettre en bande pour faire chier un mec qui vous a rien fait, c’est quand même moyen moyen, comme idée...

Lâchez l’affaire et passez à autre chose...

[Bipcoyote]

Je suis d'accord, on ferme la parenthèse.
S'occuper de cet individu c'est lui donner une importance non méritée.
Je suis reste poli et courtois et je l'ai bloqué lorsqu'il est devenu insultant.
Il n'a pas apprécié que je lui dise que je ne trouvais pas très honnête de changer le prix au bout de 15 jours d'échanges et, d'autant plus, la veille de ma venue.
J'ai contact avec un autre vendeur qui me laisse la moto pour 100€. Le souci c'est qu'il habite trop loin de chez moi (53200 Château Gontier sur Mayenne). Je suis en train de voir pour qu'il ne me vende que le moteur ou bas moteur.
Je n'ai pas encore trouvé le pignon qui ne coutait que 20€

[SEBLOB]

Concernant l'annonce, outre le fait qu'il est choquant que le prix soit en réalité plus cher que marqué sur l'annonce car comme la personne aurait "plein" de gens intéressé, le prix augmente, j'ai du mal à piger le coup "des" photos .

Car l'unique photo que l'on voit, si je comprend bien c'est la photo d'un smartphone Huawei qui est en train d'afficher la page internet d'un "guide d'achat" montrant justement une Kymco Striker.

Ca fait donc le Huawei qui est sensé pouvoir lui même prendre des photos + l'appareil qui prend le Huawei en photo, donc DEUX appareils a disposition du vendeur mais AUCUN pour prendre une vraie photo de la bécane a vendre

[Bipcoyote]

Voilà : pas de vraie photo de la moto disponible.
Aucune idée de l'état réel..

[Bipcoyote]

J'ai continué à chercher LA pièce qui me bloque mais sans succès
J'ai trouvé des "boites", enfin des empilements de pignons, en occasion, pour 150€ minimum

J'ai trouvé une moto complète, dans un état inconnu.
Le moteur non bloqué, pneu arrière presque neuf, des carénages pas en super état etc.. en bref une bouze
J'ai tout de même pris et en revendant des pièces : elle ne me coûtera rien au final.
J'ai déjà revendu le compteur pour 50€
En vendant pas cher : ça part (si quelqu'un a besoin bien sûr).

J'ai désossé et ouvert le bloc moteur qui fuit : un roulement hs mais pas de dégâts à l'intérieur et le pignon de 5 intact.
Plus qu'à attendre les joints ou j'y vais à la pâte à joints comme j'ai déjà vu

Quelques photos à venir.

[Bipcoyote]

Petit coup de propre pour voir où je pose les mains, attention : les photos sont presque flateuses





Démontage pour état des lieux



Ce qui fût un roulement d'axe de sortie de boite



En attente de remontage



J'ai tout plein de photos mais ce n'est pas une yam, ni un 2tps, inutile de s'étaler, l'idée générale est donnée.

[Bipcoyote]

La bestiole donneuse de pièces est déposée sous bâche en attendant la vente de pièces détachées.






J'ai fini la partie moteur et j'ai été faire un test routier dans cette config, heureusement, je suis hors agglomération..



Tout fonctionne correctement et aucun bruit suspect.
Il ne me restera plus qu'à tout remonter, tester sur différents parcours puis le passage au CT.

[Bipcoyote]

Tout est remonté et elle démarre au 1/4 de tours au kick.

La batterie a migré sur la Zing qui avait la sienne HS dès le début.
Celle de la Zing est de passage sur la Stryker.
Elle est fonctionnelle pour le contrôle de l'éclairage et fait bien ses 12,5V mais n'a plus la puissance en Amp pour le démarrage.
Je vais voir pour en trouver une à petit prix.
Pour l'instant elle sert de tampon pendant que le moteur tourne.

Je trouve qu'il manque tout de même un garde boue

[Bipcoyote]

J'ai acheté une batterie neuve pour la TDR et monté celle de la TDR sur la Stryker.
Elle est un peu moins large et avec une cale taillée bien propre c'est parfait.
Démarrage au poil avec batterie ou au kick

Il me reste le soucis du garde boue à régler.
J'ai regardé les 2 options entre le passage haut plus typé off road et le passage bas comme sur TDR.

Pas simple car les 2 sont jouables..

J'ai contacté plusieurs vendeurs des 2 modèles sur lbc en demandant les tailles et maximum de côtes.
Avec ces infos, je pense créer (à l'échelle 1) quelque chose de similaire, le présenter sur la moto et décider en fonction du rendu et de l'adaptation à faire.
J'aimerai un truc plug and play mais ça c'est chez les Bizounourss

[zeetoon]

Je persiste: elle n'est pas si vilaine en noir ...
Je vote: garde boue près de la roue !

[Bipcoyote]

J'ai reçu des infos sur celui-ci qui est un passage haut mais adapté en passage bas. Idée pas hyper mauvaise en soit, bien que le rendu "en vrai" risque d'être immonde..
Le soucis c'est qu'il est trop grand (je trouve moche et on dirait des craquelures sur les autres photos reçues..) car monté sur roue en 21..



J'attend un retour sur un passage bas (un vrai).

[Bipcoyote]

Rapidement, j'ai reçu l'autre modèle qui me semble mieux et plus propre..
Avec les côtes reçues, il va falloir adapter en retaillant certainement pour faire passer proprement les tubes de fourche et créer les pattes de fixation, pas la mer à boire sachant que le prix n'est pas excessif (10€).

[ARNAUD]

J'ai reçu des infos sur celui-ci qui est un passage haut mais adapté en passage bas. Idée pas hyper mauvaise en soit, bien que le rendu "en vrai" risque d'être immonde..
Le soucis c'est qu'il est trop grand (je trouve moche et on dirait des craquelures sur les autres photos reçues..) car monté sur roue en 21..

P... quelle horreur.

Les mauvaises langues diront que c'est tout ce que cette mob mérite.
Pas ça qui t'aidera à la vendre.