Les Trucs roulants de Snaw

[Snawbool]

J'ai toujours trouvé le SuperTrapp vilain comme tout et incroyablement bruyant -quelque soit le nombre de coupelles...
Accessoirement, je vois pas trop ce qu'il viendrait faire sur cette mob des plus stock (qu'il ne fera pas marcher plus fort, en plus).
Nan, côté modifs, moi je mettrais le feu au top-case, je ferais une échelle à chat avec le porte-bagage, offrirais les équerres des repose-pieds à un étudiant en géométrie et je chercherais un garde-boue avant à un prix décent...

AHAHAHtuy m'a tué sur les reposes pieds

bon le top case.. mouai, il restera pas probablement... lol...

Les reposes pied : de base ils sont pris sur le broxcian... si je trouve un jour un(e) sac de sable qui aura craqué pour cet mob de compet...
Notons que la modif date de 1981...bref.
le porte paquet : pas touche minouche ! option Luxe ! je met ou loes boutanche de pif ! non mais !

Comme dit plus haut, le garde-boue avant d'origine serait plus plaisant à l'oeil.

Par contre le silencieux est vraiment très moche et je ne parlerais même pas du support de repose-pieds arrière

bien vrais. mais la ce serait une insulte a mon vieux qui a tout fait pour strcitement rien changer depuis des lustres sur cette mob ! -> meme pas les pneu ou les poignées ... trop fort le daron...

Et « elle démarre au premier coup de kick »!
Magique!

ouai.. c'es ouf... pourtant j'ai fait un jeux au soupapes comme le dit le manuel d'atelier , je traduis et cite :
un jeu de cale n'est pas obligatoire, serrer au contact et désséré de 1/8eme


pu**** ils savaient faire de la méca a l'époque bordel... et on s'emm.... a se pign sur la couleur de nos bougie ou que ca tremble un peu a la décel...

Blague a part, j'ai trouvé un tuto conversion en 12volts...
https://www.rexs-speedshop.com/wp-conte ... -Guide.pdf
avantage ? inconvénient ?

j'ai beau chercher, mais je dois trouver un compte tour... le support du cable a cassé... un site a recommandé ? tout marche sauf l'aiguille du coup

[Bipcoyote]

Je trouve que ça va faire beaucoup de boulot sur une moto qui devait rester au maximum d'origine.
Si elle ne doit pas rouler de nuit : aucun intérêt d'améliorer l'éclairage non plus.
Après, si cela t'amuse : amuse toi

[Snawbool]

si c'est que pour la lumière, je m'en passerait tu as raison, elle restera bien d'origine. je pensais que passer les vieilles moto en 12v se "faisait", mais si cela ne représente pas de vrai intérêt, alors pas la peine

[Bipcoyote]

Un pote a une vieille 125 2Tps (une DTE) qui est en 6V, le soucis semblait être pour les ampoules et centrale à trouver mais les chinois ont tout ce qu'il faut, eux..
Elle est donc toujours en 6V.

[zeetoon]

un 500XT qui est déjà un vrai lavement

Pas du tout, c'est le meilleur moteur au monde, et peut être même de la galaxie !
32cv, puissance parfaite, gentille, disponible et volontaire, je ne comprends pas qu'on puisse vouloir mieux.

Le Supertrapp est effectivement une grosse daube toute laide. Fragile en plus, les coupelles usent l'axe support très rapidement, et le corps du silencieux un peu moins vite ... ce silencieux d'origine, s'il est en bon état mérite tous tes soins, Snaw.

Ça se fait de passer une vieille en 12 volts, mais pas forcément sur toutes, il faut se renseigner. Celle ci à été tellement peu diffusée que trouver quelqu'un qui l'a déjà fait va être difficile ... mais qui sait ?

[ARNAUD]

Pas du tout, c'est le meilleur moteur au monde, et peut être même de la galaxie !
32cv, puissance parfaite, gentille, disponible et volontaire, je ne comprends pas qu'on puisse vouloir mieux.

C'est très simple: il suffit d'essayer la mythique XT après avoir possédé beaucoup de 500 et 600 bien bien bien supérieures à tous points de vue.

Ca m'a rappelé mes Sportster: un gentil petit charme désuet... et c'est tout.


Mais bon, y a bien des gens qui trouvent que la 660 XT est une bonne moto.

[ARNAUD]

Tiens, en parlant de tromblons et de monos 350 qui avancent pas, un petit hors-sujet, je vais pas ouvrir un topic pour ça: je trouve la nouvelle BSA indienne vraiment toute mimi. 4300 balles.

[Bipcoyote]

Encore une marque qui planque la clé de contact sous le réservoir. je trouve ça d'un pratique indéniable
Pour le prix, comparé aux prix des 12 neuves : c'est pas abusif

[SEBLOB]

Les reposes pied : de base ils sont pris sur le broxcian... si je trouve un jour un(e) sac de sable qui aura craqué pour cet mob de compet...
Notons que la modif date de 1981...bref.

J'ai jamais trop pigé ce concept de reposes pieds passager directement fixé au bras oscillant car le passager est donc assis à l'arrière d'une moto équipée d'amortisseurs, mais va avoir ses pieds sur le bras oscillant..........ben qui passe son temps à "osciller" quoi, donc la distance entre l'assise et les reposes pieds va passer son temps à varier

[Bipcoyote]

Un bon moyen pour ne pas s'endormir à l'arrière

[ARNAUD]

J'ai jamais trop pigé ce concept de reposes pieds passager directement fixé au bras oscillant car le passager est donc assis à l'arrière d'une moto équipée d'amortisseurs, mais va avoir ses pieds sur le bras oscillant..........ben qui passe son temps à "osciller" quoi, donc la distance entre l'assise et les reposes pieds va passer son temps à varier

Plus simple, moins cher, une grosse patte de moins à fabriquer et souder.
Franchement, pour des trajets occasionnels courts, les repose-pieds sur le broussillon ne posent aucun problème.Leur débattement est faible -et plus encore si celui de la suspension l'est. Ado, j'ai été bien des fois passager de XL, XLS ou DTMX, ça m'a jamais dérangé plus que ça...
Bien moins que la fois où, quelques décennies plus tard, un pote m'a emmené récupérer une mob perché sur le cul de son hypersport... Quel enfer.

[Snawbool]

Pas du tout, c'est le meilleur moteur au monde, et peut être même de la galaxie !
32cv, puissance parfaite, gentille, disponible et volontaire, je ne comprends pas qu'on puisse vouloir mieux.

C'est très simple: il suffit d'essayer la mythique XT après avoir possédé beaucoup de 500 et 600 bien bien bien supérieures à tous points de vue.

Ca m'a rappelé mes Sportster: un gentil petit charme désuet... et c'est tout.


Mais bon, y a bien des gens qui trouvent que la 660 XT est une bonne moto.

vous n'y connaissez rien les gars ... la xt550.... cherchez pas c'est ma moto préférée... le meilleur des deux monde pile entre le 500 et le 600, la 600 dans un format 500, le moteur du 500 avec les technologie du 600..

honnetement, je donnerai ma 660 pou ravoir une 550 comme j'ai eu...

[ARNAUD]

Bah pourquoi tu ne l’as pas gardée?


(Moi, perso, je vois dix raisons pour lesquelles je l’aurais pas gardée dix minutes.)

[Snawbool]

projet immo

[ARNAUD]

Woah, t'as dû avoir une demi-fenêtre chez Casto, avec la valeur du 550.


Plus sérieusement, l'immo, c'est une bonne raison.