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de littlescop le 15 Mai 2006 22:32
Raaaaa j'ai hâte de voir ça !!!
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de KubZ le 15 Mai 2006 22:40
cadre: superbe... (tu veux pas faire le mien dla meme couleur? 
)
pot: impressionan, jamais vu une soudure pareille, tu triche, t'as pris la photo avant!
)pot: impressionan, jamais vu une soudure pareille, tu triche, t'as pris la photo avant!
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de zeus le 15 Mai 2006 22:58
ubaika a écrit:pot: impressionan, jamais vu une soudure pareille, tu triche, t'as pris la photo avant!
la soudure est faite au TIG
en faite ca fais fusionner les 2 partie du pot sans aporter de matiere comme avec l arc ou le mig
donc ca fais de petite soudure fine sans gros pater
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de kristian le 15 Mai 2006 23:44
C'est clair que là y'a du monde !!!!!! Bravo, j'aimerais avoir tes compétences et tout le matériel qui va avec pour faire du si beau boulot
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de zeus le 16 Mai 2006 0:02
il suffit juste de si mettre et ca vas tout seul
pour le post il faut compter 300€ pour le moin cher et apres trouver un fournisseur de gaz (argon) pour les bouteilles
en moyen 130€ pour une bouteille
mais bon il faut en avoir l utilité aussi
moi je fais des lignes sur mesure pour voiture et des collecteurs inox pour voiture avec montage turbo
donc je m en ser tout les week end , mais ce n est pas mon travail a la base
pour le post il faut compter 300€ pour le moin cher et apres trouver un fournisseur de gaz (argon) pour les bouteilles
en moyen 130€ pour une bouteille
mais bon il faut en avoir l utilité aussi
moi je fais des lignes sur mesure pour voiture et des collecteurs inox pour voiture avec montage turbo
donc je m en ser tout les week end , mais ce n est pas mon travail a la base
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de zeus le 16 Mai 2006 16:46
voila le remontage
la fourche de dtr passe nikel
la jante du dtr passe nikel et la couronne est pilpoil dans l alignement du pignon
il y a la durite de frein ar qui étais trop longue , donc je vais mettre une durite avia sur mesure
a par ca pour le moment pas de probleme
la fourche de dtr passe nikel
la jante du dtr passe nikel et la couronne est pilpoil dans l alignement du pignon
il y a la durite de frein ar qui étais trop longue , donc je vais mettre une durite avia sur mesure
a par ca pour le moment pas de probleme
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de littlescop le 16 Mai 2006 21:21
Ca avance !!!
Les durits avia tu en as pour combien et où ?
Les durits avia tu en as pour combien et où ?
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de zeus le 16 Mai 2006 22:05
littlescop a écrit:Ca avance !!!
Les durits avia tu en as pour combien et où ?
environ 20e chez daffy moto
bon ba mauvaise nouvelle
ypvs HS
les engrenages en plastique sont un peu mangés
il manque des dents dessus donc ca marche beaucoup moins bien
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de jo wre le 17 Mai 2006 11:15
woaw c'est allé super vite, ta pas eu de problemes pour passer le bras oscillant dans le cadre??
euh mais au fait ta pris le bras d'origine ou celui du dtr??
euh mais au fait ta pris le bras d'origine ou celui du dtr??
Dernière édition par jo wre le 03 Sep 2015 1:55, édité 2 fois.
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