Eh là qui va là - La CagivaPaBien SuperMerguezCity

[ARNAUD]

Pas le genre de jeu qui m'amuserait, lol...

[Snawbool]

c'était ironique, en tout cas a prendre avec toute legereté pas "drôle" en effet, soyons clair...

[Yves0277]

Vu la météo annoncée, ce serait pas mal de décaler la balade d'une semaine ou deux, ce qui laisserai un peu plus de temps pour la mise au point...

[Snawbool]

Vu la météo annoncée, ce serait pas mal de décaler la balade d'une semaine ou deux, ce qui laisserai un peu plus de temps pour la mise au point...

Pour le moment c’est pas glorieux oui:/
Mais ça peu changer! On y croit! Puis au pire à force on a l’habitude !

[Yves0277]

Oui, mais tu n'es pas inscrit au road-trip toi...

[wismergor]

Bon alors, avant le démarrage de dimanche, j'avais du régler d'autres soucis de débutant comme :

Ha bah le "pro" qui a mis les pneus et les roulements, il ne les a pas enfoncé jusqu'au bout

Donc j'ai utilisé la technique du "kit 9 vitesses" pour les enfoncés en vissant le tout. Car en tapant "gentiment" au marteau ça ne bougeais pas. Merci Snaw pour l'idée de la compression de masse



Les fameux 2 joints de pots qu'il faut bien mettre........et celui du fond qui est super chiant à retirer surtout quand il a été fait à la pate à joint comme un bourrin pour le changer par un propre


Mon étape favorite :
Les cables de la valve.......simple je suis le schéma du manuel.....

....ho mais pourquoi quand je mets le contact, la valve se ferme au lieu de s'ouvrir ......
....bah parce qu'il faut inverser les cables par rapport au schéma


Et la dernière "mais c'est quoi cette connectique en trop"......après plusieurs dizaines de minutes à comprendre et pleurer dans mon coin parce que mon allumage est moisi.....c'était tout simplement une prise qui s'était débranché du bloc "blanc"



Bon maintenant, il faut que je m'occupe de ce régime moteur trop haut....


Bref, je ne vais pas me presser, je prends la Nuda (j'ai l'autorisation du chef), comme dit Arnaud, ce n'est pas raisonnable de partir même si je me mets un coup de fouet pour la remonter, je ne connais pas la machine.
Et comme dit Nono, "un rodage pendant la balade? "

[nono28]

J'ai déjà fais une fin de rodage sur la toute première balade, c'était chaud.

Donc un rodage complet....

C'est chouette qu'elle tourne enfin. Le carter est étanche côté pompe a eau?

[ARNAUD]

Pour l'avoir vécu, "j'remonte à l'arrache, je me tape 600 bornes de caisse avec la mob derrière pour rouler trois jours en Lozère, je tombe en panne au bout d'une demi-heure et j'ai pas de quoi réparer", c'est moyen drôle...

[wismergor]

Pour l'instant, tant que tout est serré, je ne vois pas de goute. Mais bon le moteur n'est pas encore monté en température et le radiateur n'a pas été rempli entièrement.

[Yves0277]

Donc, pas monté en pression non plus...
Il y a tout de même plus d'un bar.
On croise les doigts

[ARNAUD]

J'ai déjà fais une fin de rodage sur la toute première balade, c'était chaud.

Donc un rodage complet....

Ouais, mais alors là, partir sur de longues distances avec un 125 2T sportif italien des nineties, inconnu et fraîchement remonté, faut vraiment aimer le risque...


Je me souviens de la 125 K7 officielle de Cyril Neveu à la Corsica 1000... Elle a bien sûr serré.
Dès la première étape, il me semble, et une deuxième fois un peu plus tard, si ma mémoire est bonne...

[wismergor]

Bon petit recap des tests du jour au ralenti:
- sans starter : 4000tr
- avec starter : 3800tr
- sans starter après avoir remis la vis de reglage d’air : un poil au dessus de 4000tr
- sans starter après avoir serré à fond les circlips pipe/carbu @ carbu/pipe : 5000tr


Ok la pipe est craquelée en surface à l’extérieur mais à l’intérieur il n’y avait rien

[ARNAUD]

Étonnamment haut...

[nono28]

Question idiote mais tu n'as pas une vis de ralenti ?

Elle sert à quoi celle au milieu de la première photo ?

[Snawbool]

Yes c'est elle.
Je suis ai demandé de la desserré le plus possible, il ne semble pas que cela ai eu un impact....

bon apres il était 22h30, donc bon les voisins hein....

j'ai préconisé de sortir le carbu pour lui faire un checkup et réparer la pipe d'admission coté cylindre - dans le doute -