Projet Kymco 125 Stryker pour le coyote

[ARNAUD]

Sinon, franchement, on se passait bien des stickers...
Trois logos Kim cône par côté, c'est au moins deux de trop...

[ber13]

Y a pas moyen de flouter les photos pour la rendre belle !
J'ai les yeux qui saignent...c'est immonde comme brelon. Comment peut on acheter une pareille horreur

[ARNAUD]

Sinon, franchement, on se passait bien des stickers...
Trois logos Kim cône par côté, c'est au moins deux de trop...

Hooo p... j'avais raté le quatrième...

[Bipcoyote]

Et encore, il m'en reste

Il y a des chances qu'elle parte avec un djeuns qui va vouloir se faire la main et la ruiner...
Il va peut-être même ajouter des stickers..
Il en faut pour tous les goûts et ce sera facile à enlever pour celui qui voudra faire plus sobre.
Pour celui qui voudrait remettre ceux d'origine : cela semble possible aussi..
(J'ai revu la TZR qu'avait ma fille : c'est un fameux djeuns qui l'a et il a mis des stickers de partout )

[Bipcoyote]

Y a pas moyen de flouter les photos pour la rendre belle !
J'ai les yeux qui saignent...c'est immonde comme brelon. Comment peut on acheter une pareille horreur

C'est effectivement pas ce que j'aime le plus mais franchement : je préfère son look actuel à celui de la Virago

[wismergor]

Moi je trouve que les stickers Kymco ça rajoute un coté "anti-vol"

[zeetoon]

Oh, pour l'instant, sans le garde boue avant haut, je la trouve pas mal ...

[Bipcoyote]

Allez, on y va pour les nouvelles pas cool

Ce matin je me décide pour tenter un essai routier puisque tout est enfin en place.
Passage de la 1ère : elle se coupe..
Je met la béquille démarre, passe la vitesse : tout bon, je rabats la béquille : elle coupe
Pas compliqué : intervention "classique" sur le branchement du capteur.

Après les essais d'usage sur le chemin des freins, direction (jeu éventuel), éclairage : le grand départ
1ère / 2ème/ 3 ème sur petite route derrière chez moi : tout semble rouler correctement. OK, c'est pas un foudre de guerre et ça vibre déjà un poil à cette vitesse. La montée dans les tours est sympa et aucun trou à l'accélération, aucun bruit suspect à la décélération et freinages.

Test sur voie ouverte : tout se passe bien jusqu'en 4ème
Passage de la 5 : on dirait que j'ai jeté une clé à molette et la moitié de la caisse à outils dans la boîte
Je tombe un rapport : plus de bruit
Passage de la 5 (et dernière vitesse) : tout pareil côté bruits.

Retour maison et je remarque un jeu énorme dans la transmission secondaire : le PSB et la couronne ont un jeu terrible.
Je ne suis pas optimiste sur cette piste mais faut bien commencer par le plus simple à résoudre.

La pluie et orages ont décidés de me rejoindre donc arrêt des travaux.

La chaîne et le PSB sont sortis et la moto est sur le lève moto.
Je ferai un essai de passage des vitesses dans cette configuration.

Suivant le pire verdict envisagé (boîte à ouvrir) : j'arrête et je la vend pour pièces.

[ARNAUD]

Un engin aussi peu attractif qui te les brise autant...
No way.

[Bipcoyote]

Demain, je prend la décision mais à mon avis : vente pour pièces histoire de récupérer ce que j'ai mis dedans
Je suis certain que le gars était au courant et que c'est pour cette raison qu'elle a été abandonnée de la sorte

Pour le prix payé et ce que j'ai dépensé : je ne vais pas y perdre mais ça me fout un peu les nerfs d'avoir passé du temps là-dessus si la boîte est HS

[Bipcoyote]

J'ai fait tourner, sur le lève moto, sans la transmission secondaire : pas de bruit
Je remonte l'ensemble et test : au passage de la 5 : bruit mais qui vient plutôt coté chaîne

Inspection de l'ensemble et une pièce semble absente et je ne lui avait pas vraiment prêté attention :le patin de chaîne en pièce 443 sur la vue éclatée


Je vais en bricoler un, juste pour faire un test et avant de commander. le prix est de 16€90 sans les fdp sur premier site consulté. J'ai la réf : juste une petite recherche pour le meilleur prix, si cela vient bien de là..
Il semble que ce soit en caoutchouc mais je me méfie de la traduction google tirée du taïwanais : "KYMCO, 52171-KEC8-900 Guide-chaîne extérieur : Stryker Seeker glissière de chaîne en caoutchouc, glissière de chaîne non réglable""

[ARNAUD]

Si jamais ce n'est que ça, joie, bonheur et félicité!
J'ai du mal à piger pourquoi ça ne ferait du bruit qu'en 5, mais bon, on a le droit d'y croire...

[Bipcoyote]

Alors, test effectué sur le lève moto avec un bout de plastoc de type tupperware thermoformé, par mes soins, pour épouser le brassos : presque plus de bruit.. Un réel changement qui me surprend énormément
Je me demande si cela vient effectivement de là et s'il y aurait une relation avec la vitesse de rotation
Demain, j'essaye de trouver un bout de pneu afin de tester avec un truc un peu plus épais et dont la matière serait approchante.
Pas de caoutchouc assez rigide en stock.

A une époque, je voulais me prendre un tendeur de chaîne de ce style pour la TDR (toujours dans un coin de ma tête) :

https://fr.aliexpress.com/item/10050068 ... pt=glo2fra
Ce serait peut-être l'occasion de tester en complément

[ARNAUD]

C'était très à la mode dans les années 70...

[Bipcoyote]

Ce qui m'intéresse c'est surtout l'efficacité et l'utilité de ce dispositif..
Comme je n'ai rien trouvé de transcendant comme retour d'expérience : l'idée est restée dans un tiroir mais pas supprimée