125 YZ sur le départ

[sostris]

Me voilà enfin décidé à vendre ma dernière 125 cross. Un bon lavage, quelques photos pour la mettre en annonce, mais fallait au moins que je vous la montre. En la vendant j'ai l'impression de vendre une partie de mes souvenirs, mais ça fait 2 ans qu'elle est au fond de mon garage...

S'il y a des amateurs de motocross, peut être qu'elle vous parlera, son pilote a fait vice champion d'europe en 2003, celle ci n'a fait qu'une seule manche.





Voici le moteur, le tout est passé chez Bud Racing.




Et la dernière pour Madnic, avec l'étrier percé!

[Toopack]

tient , tu ne m'as jamais dit que tu avais ça toi

[sostris]

Bah j'ai souvent parlé de motocross! Mais ce coup ci je me motive à la vendre, ça fait 2 ans que j'ai pas posé mes fesses dessus. Les derniers temps je roulais la peur au ventre de me faire mal... Tiens on parlait de poids de piston, j'ai retrouvé cet après midi un piston Asso neuf qui va dessus, ça serait peut être interressant de le peser, pour voir.

[phifi]

Très belle machine en tout cas, ... elle fait combien de cv?

[Toopack]

hummmm, comme ça passé au banc à vue de nez, avec tous les autocollants dessus aux moins 42
- 1 parceque c'est une 133
donc 38

[DIDOUNET]

Salut sostris,

Combien vend tu cette belle machine?
Juste pour avoir une idée...

[drspock]

38cv SAE toopack?

ça me plairait un jour ce genre d'engin, j'ai fait du 250 yz ça arrache les bras, et le reservoir fait pas longtemps

[Toopack]

méchanttttt va
au fait c'est la 250 qui fait 42 dadas DIN
soit 31.31939 kilowatt ou

En France et en Europe, on utilise les chevaux DIN pour parler de la puissance d'un moteur. L'expression vient de la norme Germanique (Deutche Industrie Normen) où 1 kilo watt est égal à 1,360 ch DIN.mesure faite à 20°C et 1013 mb

Les chevaux SAE désigne la même chose, mais aux normes Américaine (Society of Automotive Engineers). Le nombre de chevaux des véhicules Américains sont plus élevés car chez eux, il exprime la puissance "brut", c'est à dire la puissance du bloc moteur nu, sans servo-frein, ventilateur, alternateur,pompe à eau ... qui à eux seul absorbent déjà de nombreux chevaux ( au moins 15% )la dessus tu décompteras encore en la transmission primaire puis la secondaire dont l'absorption de puissance est directement dépendant de sa qualité de conception.

on ajoute la Norme ISO ECE = T° de 25°C et Pref=990 mb et prise en compte de la pression partielle de vapeur d'eau.
Cela fait que la norme CEE ou ECE donne des résultats un peu plus faible que la DIN, de l'ordre de 3%.

tout en sachant qu'une ligne de pignons à taille droite est beaucoup plus consommateur de puissance qu'un engrenage hélicoïdale



allez chercher bonheur disait "Chico"
http://k20a.free.fr/convertisseurs.htm

alors la conversion de l'unité DIN à SAE nétant dejà pas de 1 à 1 en rapport, après tu évalues les perte systèmes périphériques , puis les engrenages,puis la trans secondaire, puis le pneu => bon courage et tu arrives au DTR/TDR qui fait 21,3 sur le bac Yamaha et certainement pas dans la rue devant chez moi

[sostris]

Il y a de l'explication là, Toopack!

De toute façon pour un cross on peut se dire qu' il y en a bien assez, ce qui est le plus dure, c'est de bien la passer au sol, c'est pas forcément évident sur un terrain de motocross avec trous, poussières, arrosage, boue....

Pour Didounet, étant donné la palette de pièces que je vais donner avec, le fait que le moteur à été refait il y a peu (on voit le cylindre bien propre et encore avec le numéro de passage au nickasil) et le reste des pièces neuves dessus, je vais en demander 3000€.

[DIDOUNET]

Sostris,

Merci pour l'info.
En effet, je songeais à m'en racheter une... Pour me faire plaisir, comme avant quoi! Nostalgie, qd tu nous tiens...
C'etait surtout pour avoir une tite idée de ce que pouvait couter une machine comme ça aujourd'hui.
Me manque un peu d'€ là, mais j'ai bien envie de reprendre... D'autant plus que les potes me poussent aussi ...

@+

[DIDOUNET]

Bon, ça y est je suis décidé! J'en rachète une! Et c'est RE-parti!!!!!!!!!!!!

@+

[Toopack]

malheureusement c'est une drogue

[sostris]

Effectivement c'est une drogue, la preuve je mets 2 ans à me décider à la vendre, je pensais remonter dessus... La plupart des gens que je connais ayant fait du cross jeune ont recommencés à 40 ans en course vétéran, et ils s'éclatent tous les week end autour du barbecue avec les potes et la moto!

[M.King]

Je l'essairai bien avant que tu ne la fasses partir cette moto, je suis jamais monté sur une YZ

Mais je ne garantis pas le prix de revente au terme de l'essai

[sostris]

Hey tu me donnes une idée, je vais faire de la location d'YZ! Plus sérieusement, comme j'expliquais hier sur un autre post, il est très difficile malheureusement d'aller la faire craquer dans un chemin, la gendarmerie guette... Mais autrement il y a le terrain à 2 km de chez mes parents, j'ais le code d'accès en plus! (enfin si il n'a pas changé!)