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Voici mes autres tours

MessagePosté: 25 Fév 2010 22:41
de airhead
My practical bke is a suzuki GSF600 Bandit, a very good allrounder
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My long time friend, DT175MX, I love this bike and have managed to keep it for all of its time since it was new.
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Vélos l'air si bien meilleur le jour de Sunny :roll: :D

Re: Voici mes autres tours

MessagePosté: 27 Fév 2010 9:25
de kawayam
Magnifique la dtmx, c'est quoi le silencieux (silencer)?

Re: Voici mes autres tours

MessagePosté: 27 Fév 2010 10:05
de PHILARTIS
C'est un 175cc d'origine apparement - :idea: voilà d'où viennent les Kit 175 de l'époque.

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Re: Voici mes autres tours

MessagePosté: 27 Fév 2010 11:24
de kawayam
Il y avait des dtmx 175 d'origine en Angleterre, Allemagne mais pas en France. Les kits 175 pour 125 étaient produits par des préparateurs: Gilardoni, Rayer...

Re: Voici mes autres tours

MessagePosté: 27 Fév 2010 11:32
de PHILARTIS
Ah bon - mais pourquoi ils s'emmerdaient à concevoir des Kits s'il existait déjà un HM de cette cylindrée ?
La course du vilo n'était peut-être pas identique sur le 125 et la 175 .. :-k

Re: Voici mes autres tours

MessagePosté: 27 Fév 2010 11:33
de Dan57
Hi Airhead, very nice bike like the bandit =D< , but especially dt175mx
Ah nostalgia :wink:

Re: Voici mes autres tours

MessagePosté: 27 Fév 2010 11:46
de kawayam
Si, le bas moteur est le même; le pourquoi doit avoir des raisons d'importation, législation, commerce...

Re: Voici mes autres tours

MessagePosté: 27 Fév 2010 13:23
de airhead
Oui, le DT175MX était disponible pour le Royaume-Uni et aussi le dT125MX.

Le 175 est également disponible en Allemagne, USA, Canada, Australie, Nouvelle-Zélande
Dans beaucoup de ces pays, ils étaient connus comme DT175E
Une version ultérieure a été exporté vers l'Australie pour de nombreuses années après ce modèle original a expiré.

Je ne peux pas dire pourquoi vous avez dû acheter un kit de mettre à jour votre 125, les deux 125 et 175 partagé le même carter, si les bouteilles ont été inter changeables

Le i silencieux sont montés à la mienne a été fabriquée dans les années 1980 par une compagnie appelée marketing Serval, il portait un badge «SM», mais a disparu depuis longtemps. Il s'agit d'un type à circulation avec un tube perforé similaires à ceux moderne disponible aujourd'hui.

S'il vous plaît excuser mon français, j'ai utilisé une fonction translate pour le rendre plus facile pour vous de lire.

Keep on smokin ... Guys

Re: Voici mes autres tours

MessagePosté: 27 Fév 2010 13:28
de redmec
airhead a écrit:S'il vous plaît excuser mon français, j'ai utilisé une fonction translate pour le rendre plus facile pour vous de lire.



=D< =D< Very Good!!!!! =D< =D< Il est vraiment comme neuf le dtmx, magnifique!

Re: Voici mes autres tours

MessagePosté: 20 Juin 2010 0:13
de airhead
Je remonte mon DTMX aujourd'hui. Prêt pour le test de MOT lundi. J'ai ajusté un 'Big-One' tuyau d'expansion.
http://www.youtube.com/watch?v=hFEXG5oiUMc

Re: Voici mes autres tours

MessagePosté: 20 Juin 2010 11:26
de lapin rose
Good nice the reservoir on the dtmx =D<

Re: Voici mes autres tours

MessagePosté: 14 Juil 2010 23:08
de airhead
Est allé camper à un rassemblement. Tout l'aircooled yamaha RD. Et me sur mon DTMX
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:D