bon depuis le temps que je viens ici ,j'ai toujours pas mis de tofs de ma mamie 40000 km à peu prés ;donc voilà ma belle ,la peinture est en appret (cause cascade )et je m'attaque au bras oscillant dès qu'il n'y a plus de vagues et fini mon DAX!!!






modifs:
pipe façon phifi,clapets carbones,butées vidées,passages élargis,montage graissage sur pipe
filtre manuracing +manchon boite enlevé
carbu dell orto 28 gp135
pot vidé ,cartouche origine pour allonge ou maison suivant l'humeur
psb 16
clavette décallée +1 degré+ou- sur platine,bougie BR9es
culasse rectifié 0.15
dome culasse et piston +valve et conduit échappement polis +2,3 truc tuning,style carter!
travail sur transferts
rondelle sur poulie valve
yeis enlevé
jante AKRONT 140/17 et MORAD 120/17 chaussées PIRELLI DRAGON EVO
fourche Kayaba diam 46
disque en 320+etrier double piston
calle pieds de dtr
à venir un jolie amorto (en calcul)
tête de fourche moins vilaine et rayée ,garde boue yz!
voilà

merci pour le redimenssionement des tofs,les chefs !!

Y'a eu du taff de fait!!

J'aime beaucoup le carter polie!

Manque juste un GB arriere ... car là avec l'avant ca fait drole ... un d'YZ peut etre ...

une pointe de rouge pour rappeler ton cadre et là ...

m'enfin tt ca n'est qu'histoire de gout

tout à fait pour la peinture,c'est prévu là elle est en appret comme je l'ai écrit dans la présentation
à suivre un garde bout arrière yz ,peinture du bras oscillant,le cadre ,kit déco crf (noir et rouge ,honda),yamaha ils ne font pas ces couleurs et montage d'un amorto à bonbonne séparé ,en cour de calcul pour trouver les banjos et tout le reste ,vu qu'un avec la bonbonne sur l'amorto ne passe pas ou en montant un boite à air yz
mais là fait trop beau ,cela m'énerve de l'immobiliser ,faut que je roule

Super bon boulot!
continue comme ça, tu as déjà fait du bon boulot.

ps: j'adore ta fourche

hihi ,moi aussi ,c'est un regal
comme le freinage de même style que le tiens

hey slt, sa va ? je vois que c'est mon encienne jante ar que je t'ai vendu avec une avant aussi! trés belle réalisation surtout la fourche av sa claque!!!!

hi hi ,merci cela claque et ça amorti et cela plante la roue dans le bitume à 120
c'est toi à qui j'ai acheté les jantes à pontenx?
j'ai monté que l'arrière vu que j'ai un avant complet de 450 CRF
le pneu est vraiment trop dur ,il faut 15 kms minimun pour le chauffer et prendre de l'angle ,je suis parti en glissade 2,3 fois
la prochaine fois je mets le même qu'à l'avant c'est un régal ,un peu cher ,mais une accroche terrible
en tout cas merci pour le pack c'étais une bonne affaire

oui c'est bien moi, mieux vaut que sa rend service a quelqu'un qui a n'a besoin, car sa se monte par sur une dtr a part changer les moyeux, lol, et je préfere pratiquer l'enduro!!! lol

c'est sur que cela ma rendu service ,j'avais l'avant comme cela depuis un an et l'arrière en 18 ,trop vilain
pour l'enduro et le cross j'ai ce qu'il faut
mais tu peux trouver un jeu de jantes pas cher sur le forum ou ailleurs,plein de gens font l'inverse
ou des roues de dtx si tu aime bricoler!!

oui j'aime, mais faut avoir le matos adapté surtout, en ce moment je refais le haut moteur, et aprés faut que je la ramene pr changer le joint spy deriere l'allumage car je n'est pas d'arrache, car g une prise d'air et que je ts controler de se qui est apparent carbu pipe ect.. rien , j'éspére que c'est sa car sa m'enléverai une épine du pied!! lol

bin il n'y a pas de raison,si tu as tout vérifié le reste ,pipe joint poumon carbu (et tous ses joints ,comme ceux au bout des vis de reglage),l'arrivée d'huile
tu vas vite le voir ,si tu as un depot derrière la cloche ,c'est là
c'est pas le temps ni l'argent que cela prends,vaut mieu le faire tu seras fixé!!
bon démontage !!!!!