garde ton argent

Achète!

ACHETE !!!!!! ,à ce prix là tu as un solex
tu peux me l'envoyer en colissimmo si tu veux
en plus ça torche
maintenant je comprends ton palan c'est pour stoquer tes motos

Si tu achètes, prévoit le double de la somme (minimum)...
C'est le style de bécane ou il faut repartir avec un moteur refait totalement à neuf, sinon c'est une énorme source d'emmerdes !

Et quand je parle de moteur refait c'est tout le moteur, pas simplement un piston changé.
En faisant comme ça et en l'entretenant bien (pas trop de zone rouge, et un piston neuf tous les 8000 kms), il n'y a pas de raison que ça ne tienne pas.

En fait avec une mito on se rapproche de l'entretien d'une moto de piste, si on est prévenu et qu'on le suit scrupuleusement ça tient, mais le moindre écart et ça casse.
Le meilleur compromis "prix/qualité/coût/vitesse" sur les 125 sportifs c'est: Honda NSR et Yamaha TZR.

pour sa garde ton argent sa va etre une pompe a fric
oublie pas la dessus aussi on refait un vilo tout les deux piston (16 000 kms environ ...)
garde ton argent pour ton tzr sa vaut mieux

+1 Avec Dimi
Elles ont de la gueule OK
Elles poussent fort OK
Mais à mon avis, le jeu n'en vaut pas le coup
T'as déjà une brèle qui marchera bien, alors, pour quoi faire, rouler 10kms Heure plus vite...
Bah, de toute façon,tu vas pas me dire que t'es toujours à fond de six avec ta mob, alors franchement,
ça sert à rien de se mettre sur la paille pour une 125 surtout quand on en est déjà pourvu

C'est pas vraiment les perfs qui m'intéresse en premier, mais le look.

Car bon je l'aime bien mon TZR, il est joli et attachant, mais question look la cagiva c'est un autre niveau.
Pis le TZR, 90% des frais sont déjà fait, reste piston et clignos à acheter.

ouai enfin tu as toujours quelque chose a faire
essaie de la passer en 17pouces tiens