Merci.
Contacté, il a que des pièces pour le modèle rouge...

Sinon, kit chaine reçu. Evidemment c'est une couronne de 42 au lieu de 47... Est-ce que ça vaut le coup de la monter ?

Tu n'as pas de chance, en ce moment, Rony!
Pour la couronne, tu vas tirer long... Moi j'aime bien tirer un peu long, mais là, ça risque d'être un peu trop. Je ne sais plus ce qu'il y a, à la base dessus, comme transmission; tu sais toi?

14, euh non 15 x 47 d'origine.

Et sa continue...

Le faux maillon est un système apparemment qu'il faut riveter, pas de clip... Quelqu'un saurait comment faire ?

Bon je me réponds à moi-même. Après quelques recherches sur le net j'ai appris que ce système à rivetage semble pas mal utilisé, et même obligatoire en belgique par exemple.

J'ai regardé comment était fait ces outils, et j'ai décidé de m'en faire un.


Voici ce que ça donne une fois rivée (un seul coté est fait pour bien voir la différence) :



Question ça existe ce système de rivetage pour nos motos ? Savoir si ça vaut le coup que je fasse un petit tuto avec plans de l'outil.

Même en france c'est courant, surtout sur les chaînes en pas de 520.

j'en connait un qui t'aurait fait ca au marteauplusgros

Même sur mob en 415 ont faisait ça a la place des attaches rapides

Par contre je me permets de préciser que s'il n'y a pas de trous dans les fromages suisses..
C'est que manifestement cela fait des trous dans les dents.

La précision suisse légendaire va en prendre un coup..

Ma montre à pris 13000 tours/minutes il est 27 heure 73 pis la chaîne à lâcher

C'est compris dans la garantie ?

Voilà, l'histoire de ma Dom s'arrête là. Vendue aujourd'hui.

genial

Bonne nouvelle

Oui, je vais pouvoir payer les dettes que j'avais envers ma grand-mère pour la Ténéré.

j'ai cru, oué je vais pouvoir finir mes vacances chez le rital

Sa serait pas raisonnable je crois.

Quoique...

pas resonnable de venir en italie dans tout les cas